死点位置只对人类有害,没有好处,应当设法克服。

题目

死点位置只对人类有害,没有好处,应当设法克服。

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相似问题和答案

第1题:

平面连杆机构处于死点位置,有害无益。


正确答案:错误

第2题:

用什么办法克服平面连杆机构的死点位置?试举两例说明。


正确答案: 克服平面连杆机构的死点位置的常用方法是在从动曲柄上安装飞轮,利用飞轮的运动惯性,使机构按原来的转向通过死点位置。也可采用相同机构错位排列的方法来通过死点位置。
例如:缝纫机曲轴上的大带轮,就兼有飞轮作用,利用飞轮的运动惯性来通过死点位置;再如机车车轮联动机构,就是利用左右两组曲柄相错900的机构顺利通过死点位置的。

第3题:

在实际生产中,机构的“死点”位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。

A

B



第4题:

在生产中,机构的死点位置对工作不利 ,应设法克服 。


正确答案:错误

第5题:

机构的“死点”位置在什么情况下需要克服?在什么情况下应当利用?


正确答案:在运动时克服,在固定夹紧时应当利用。

第6题:

机构中具有死点位置,一定要想法克服。


正确答案:错误

第7题:

在实际生产中,机构的“死点”位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。


正确答案:错误

第8题:

克服死点位置的方法有(),()。


正确答案:机构错位排列;加大从动件惯性

第9题:

机构出现死点位置的条件是什么?一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗?有哪些方法可使机构顺利通过死点位置?死点位置一定是有害的吗?


正确答案: 曲柄摇杆机构中,若摇杆为主动件,则当摇杆处于两个极限位置(即机构处于两个虚线位置B1C1、B2C2)时,连杆与曲柄共线,此时传动角γ=0°。这时,主动件摇杆CD通过连杆作用于从动曲柄AB上的力,恰好通过曲柄的回转中心A,所以理论上不论用多大的力,都不能使曲柄转动,因而产生了“顶死”现象,机构的这种位置状态称为死点位置。
为了使机构能顺利通过死点而连续正常运转,曲柄摇杆机构和曲柄滑块机构可以安装飞轮,增大转动惯量(如缝纫机、汽车发动机等);对曲柄摆动导杆机构和双摇杆机构,则通常是限制其主动构件的摆动角度。
工程上,也常利用机构的死点位置来实现一定的工作要求。如钻床夹紧机构,使机构处于死点位置来夹紧工件。如飞机起落架也是利用双摇杆机构处于死点状态,来保证飞机安全起降的。

第10题:

积屑瘤在加工中没有好处,应设法避免。


正确答案:错误