什么叫功率因数,为什么cosΦ过低对电力系统运行是很不利的?

题目

什么叫功率因数,为什么cosΦ过低对电力系统运行是很不利的?

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相似问题和答案

第1题:

视在功率S,有功功率P和无功功率Q是否是一回事?其关系如何?什么叫功率因数cosφ?


正确答案:(1)S、P、Q不是一回事。(2)关系是:222QPS
(3)功率因数cosφ是额定有功功率与额定视在功率的比值,即COSφ=P/S。

第2题:

洗煤厂功率因数cosΦ低的原因是什么?怎样提高cosΦ?


正确答案: 洗煤厂大量使用的是感性负载,如电动机、电焊机、变压器等,由于XL很大,cosΦ就很低。
提高用户的功率因数其方法是:在用户进线处或用户负载处并联电容器。

第3题:

发电机运行中功率因数过高或过低有什么危害?


正确答案: 发电机额定功率因数实际上是指当发电机同时在额定有功功率和额定视在功率运行工况(一般在滞相方式)下运行时的功率因数值,同样的额定有功功率机组,如果其额定功率因数越低,则说明其运行时带无功的能力相对较强,机组额定电流也增加,从而使造价增加。我厂发电机额定功率因数均为0.9,但在实际正常运行中却基本上高于此数值。
发电机运行中,从理论上讲,在同样的机端电压下,如果在同样的有功出力下,功率因数越高,那么所发的无功越少,发电机电势就越低,发电机的静态运行稳定水平下降。但在目前系统网络的正常接线方式和发电机励磁系统正常运行情况下,功率因数允许高于额定值,直至在一定范围内的进相运行。但当系统在某些检修方式下,出现稳定约束时,调度将会对发电机出力和功率因高限值作某些限制。
发电机运行中,如果要降低功率因数至额定值以下,则必须降低其有功出力,以使定子和转子电流不超限。这种运行方式往往在当系统发生事故,无功缺额较为严重,要求我厂发电机减发有功增发无功时出现。

第4题:

你认为是自我评价过高的儿童,还是自我评价过低的儿童对其今后的发展成长更为不利,为什么?


正确答案:自我评价过高的儿童以及自我评价过低的儿童对其今后的发展成长都不利,但相比较而言,自我评价过低的儿童对其今后的发展成长更为不利。因为自我评价过低的儿童对自己的能力及今后的发展缺乏信心,不相信自己的能力,容易形成自卑、退缩、不合群等性格特征。学习、活动中,缺少主动参与精神,往往知难而退;交往中,他们通常看不到自己的力量,对交往上的成功缺乏信心,常有退缩的行为表现,倾向于不与人交往。不参与活动,不与人交往,就不能发现自己的长处与不足,不能够做到扬长补短,不利于自信心的培养,不利于锻炼、发展自己的能力。所以过低的自我评价对其将来的发展成长更为不利。

第5题:

电路功率因数过低什么原因造成的?为什么要提高功率因数?


正确答案: 功率因数过低是因为电力系统的负载大,多数是感应电动机。在正常运行时一般在0.7~0.85之间,空载时功率因数只有0.2~0.3,轻载时功率因数也不高。
提高功率因数的意义在于:
①功率因数低,电源设备的容量就不能充分利用。
②功率因数低在线路上将引起较大的电压降落和功率损失。

第6题:

写出功率因数校正电路公式并说明各字母表示的意义,回答为什么当基波困数r=1时,有λ=cosφ的原理。


正确答案: 功率因数(λ)是指交流输入有功功率P与视在功率S的比值,即:λ=P/S=U1I1cosφ/U1IR=(I1/IR)cosφ=rcosφ式中:r位基波因数,即基波电流有效值I1与电网电流有效值IR之比;IR为电网电流有效值;I1为基波电流有效值;UL为电网电压有效值;cosφ为基波电流与基波电压的位移因数。在线性电路中,无谐波电流、电网电流有效值IR与基波电流有效值I1相等,基波因数r=1,所以,功率因数λ应为;λ=cosφ

第7题:

什么是功率因数?提高功率因数的意义是什么? 答:有功功率与视在功率的比值叫做功率因数,用cosφ表示,即cosφ=P/S。提高功率因数的意义在于:(1)提高供电设备的利用率;(2)减少输电线路上的损耗,提高输电效率。因此,提高功率因数对节约电能有重大意义。


正确答案:有功功率与视在功率的比值叫做功率因数,用cosφ表示,即cosφ=P/S。提高功率因数的意义在于:(1)提高供电设备的利用率;(2)减少输电线路上的损耗,提高输电效率。因此,提高功率因数对节约电能有重大意义。

第8题:

什么叫电力系统、电力网及动力系统?电力系统为什么要采用高压输电?


正确答案: 把生产、输送、分配和消费电能的各种电气设备连接在一起而组成的整体成为电力系统。
电力系统加上发电厂的动力部分就称为动力系统。
电力系统中输送和分配电能的部分就称为电力网。
当输送的功率和距离一定时,线路的电压越高,线路中的电流就越小,所用导线的截面积可以减小,用于导线的投资也越小,同时线路中的功率损耗。电能损耗也相应减少。

第9题:

电路功率因数过低是什么原因造成的?为什么要提高功率因数?


正确答案: 率因数过低是因为电力系统感应电动机这类感性负载大。在正常运行cosφ一般在0.7~0.85之间,空载时功率因数只有0.2~0.3,轻载时功率因数也不高。 提高功率因数的意义在于:
①功率因数低,电源设备的容量就不能充分利用。
②功率因数低在线路上将引起较大的电压降落和功率损失。

第10题:

功率因数Cosφ表示什么含义?


正确答案:在任何情况下都是相电压与相电流之间的相位差的余弦,既Cosφ对三相异步电机铭牌来说,应该是额定负载下定子电路的相电压与相电流之间的Cosφ。