（）是后加速保护的缺点之一。
第1题：
什么是自动重合闸前加速保护？什么是自动重合闸后加速保护？各有何特点？
1、自动重合闸前加速保护：重合闸前加速保护一般又简称“前加速”
特点：采用自动重合闸前加速保护具有使用设备少，简单经济，能快速切除瞬时性故障，使瞬时性故障来不及发展成为永久性故障，从而提高重合闸的成功率等优点。
2、自动重合闸后加速保护：每段线路相应均装设重合闸装置，当线路第一次出现故障时，利用线路上设置的保护装置按照整定的动作时限动作。然后相应的ARD动作，使断路器重合一次。
特点：后加速保护第一次跳闸是有选择性的，不会扩大停电范围，且保证了能快速、有选择地切除永久性故障。但每段线路都需装设ARD，与前加速相比较为复杂
略
第2题：
什么是重合闸后加速保护？
第3题：
第4题：
齿轮传动的缺点之一是遇到超载负荷时，不能保护机械免于损坏。
第5题：
按照重合闸和继电保护的配合方式可分为（）加速保护，重合闸后加速保护和（）。
第6题：
什么是重合闸前加速保护？它与重合闸后加速有什么区别？
第7题：
ZCH与继电保护的配合分（）。
第8题：
自动重合闸前加速和后加速保护的区别是什么？
当线路发生故障时，前加速保护是先瞬时动作，然后进行重合闸。如果重合在永久性故障上，再按选择性要求动作。而后加速保护先按有选择性地动作，然后进行重合闸。如果重合在永久性故障上，则加速保护动作，瞬时切除故障。
略
第9题：
重合闸后加速保护的缺点是：第一次切除故障可能（），影响自动重合闸装置的动作效果。
第10题：
CO2气体保护焊与焊条电弧焊相比，缺点之一是焊接接头抗冷裂性较差。