一般内缸中心轴线与外缸中心轴线的同轴度偏差不大于（）为合格

第1题：

制动器制动瓦轴线与制动轮轴线的同轴度不大于（）。

A1mm

B2mm

C3mm

D4mm

第2题：

同轴度是指定位公差，是用控制理论上应同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。一般用同轴度专用测具来测量，也可用三坐标来进行测量。

第3题：

第4题：

同轴度的公差带是（）

• A、直径差为公差值t，且与基准轴线同轴的圆柱面外的区域
• B、直径差为公差值t，且与基准轴线同轴的圆柱面内的区域
• C、直径差为公差值t的圆柱面外的区域
• D、直径差为公差值t的圆柱面内的区域

第5题：

制动器制动瓦轴线与制动轮轴线的同轴度不大于（）。

• A、1mm
• B、2mm
• C、3mm
• D、4mm

第6题：

并联式气—液阻尼缸，由于气缸和液压缸安装在不同轴线上，安装时应注意消除（）。
附加力矩
略

第7题：

以低压外缸前、后轴承座内侧挡油环洼窝为基准，复核低压内缸与低压外缸同轴度。（）

第8题：

第9题：

使用顶尖校正法校正回转台与铣床主轴的同轴度，必须使（）与圆转台中心轴线重合。   

• A、顶尖中心线
• B、主轴与轴心线
• C、工件圆弧中心
• D、铣刀轴心线

第10题：

燃烧器主要部件的轴线应同心或互相平行，轴线偏差不大于（）mm，燃烧器轴线与火道砖轴线的偏差不大于（）mm。