高参数、大功率机组的超速保护装置有哪些特点？

题目

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相似问题和答案

第1题：

汽轮机组有（）保护装置

A、超速保护
B、轴向位移
C、抽汽逆止门保护
D、发电机断水

正确答案:A,B,C

第2题：

FT8机组有哪些超速保护系统？分别有哪些参数？保护整定值分别是多少？

正确答案:NL、NH和NP超速保护，分别为ST001-ST002整定值为7650，ST003-ST004整定值12555，ST006-ST007整定值3300

第3题：

机组滑参数启动有何特点？

正确答案: 特点主要有：
（1）安全性好。对于汽轮机来说，由于开始进入汽轮机的是低温、低压蒸汽，容积流量较大，而且汽温是从低逐渐升高，所以汽轮机的各部件加热均匀，温升迅速，可避免产生过大的热应力和膨胀差。对锅炉来说，低温低压的蒸汽通流量增加，过热器可得到均匀充分加热，并能促进水循环，减少汽包壁的温差，使各部件均匀地膨胀。
（2）经济性好。锅炉产生的蒸汽能得到充分利用，减少了热量和工质损失，缩短启动时间，减少燃烧消耗。（3）对汽温、汽压要求比较严格，对机、炉的运行操作要求密切配合，操作比较复杂，而且低负荷运行时间较长，对锅炉的燃烧和水循环有不利的一面。

第4题：

防止汽轮机组超速事故的措施有哪些？

正确答案: （1）各种超速保护均应投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止将机组投入运行或继续运行；
（2）坚持定期活动主汽门、调速汽门，坚持定期做抽汽止回阀的关闭试验；
（3）坚持按规定进行危急保安器试验，运行2000h的有充油试验装置的机组，可对危急保安器充油试验，充油试验不动作时，应消除缺陷进行试验，或提升转速进行试验，对国产200MW机组进行超速试验时，应先用同步器提升转速后，再用超速滑阀提升转速；
（4）正常停机时，在打闸后应检查有功，功率表到零，或采用逆功率保护动作解列。

第5题：

造成机组超速的主要原因有哪些？

正确答案: 造成机组超速的主要原因有：
①调节系统动态调节系统动态特性不良。
②调速汽门卡涩、漏汽。
③调节部套卡涩。
④油质清洁度不合格。
⑤汽门油动机动作过程时间（延时时间、关闭时间不合格）。
⑥保护拒动。

第6题：

大功率机组总体结构方面有哪些特点？

正确答案: 大功率汽轮机由于采用了高参数蒸汽、中间再热以及低压缸分流等措施，汽缸的数目相应增加，这就带来了机组布置、级组分段、定位支持、热膨胀处理等许多新问题。
从总体结构上讲，大功率汽轮机有如下特点：
⑴为了适应新蒸汽高压高温的特点，蒸汽室与调节汽门从高压汽缸壳上分离出来，构成单独的进汽阀体，从而简化了高压缸的结构，保证了铸件质量，降低了由于运行温度不均而产生的热应力。国产125MW、300MW机组的高、中压调节汽门以及200MW汽轮机的高压缸调节汽门都采用这种结构形式。
⑵高、中压级的布置采用两种方式。一种是高、中压级合并在一个汽缸内（上汽厂125MW机组和东方厂300MW机组上采用）。另一种是高、中压级分缸的结构（上汽厂300MW机组和国产200MW机组采用这种结构）。
⑶大功率汽轮机各转子之间一般用刚性联轴器连接，由此带来机组定位和胀差过大的问题，必须设置合理的滑销系统。
⑷大机组都装有胀差保护装置，一旦胀差超过极限时，便发出信号报警或紧急停机。
⑸大机组大都不把轴承布置在汽缸上，而采用全部轴承座直接由基础支持的方法。国产125MW、300MW汽轮机采用这种布置。

第7题：

由于运行操作和管理方面的因素引起机组超速的原因有哪些？

正确答案: （1）由于油质管理不善，例如汽封漏汽大使蒸汽进入油内，引起调速器和保安部套生锈卡涩。
（2）运行中同步器调整超过了规定范围，这时不但会造成机组甩负荷后飞升转速过高，而且还会使调节部套失去脉冲作用，从而造成卡涩。
（3）主蒸汽品质不合格，含有盐分，机组又长期带某一固定负荷运行，将会造成自动主汽门和调门节汽的门杆结盐垢而卡涩。
（4）超速试验时操作不当，转速飞升猛增。

第8题：

汽轮机超速保护装置的作用是当机组转速升高到额定转速的1.1～1.2倍是它就动作并迅速切断汽轮机供汽，防止机组超速。

正确答案:正确

第9题：

机组热态滑参数启动的特点有哪些？

正确答案:（1）机组金属温度水平高；
（2）汽轮机进汽的冲动参数高；
（3）启动时间短。

第10题：

大功率机组在什么情况下可采用额定参数停机的方式？

正确答案: 当设备和系统有一些小的缺陷需要停机处理，只需要短时间停机，缺陷处理后就立即恢复运行，在这种情况下则要求停机和汽轮机金属温度保持较高的水平。所以停机过程中，蒸汽的压力和温度基本保持为额定值，以较快的速度减负荷，解列停机。

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