为什么双层汽缸的汽轮机,可以缩短启动和停止时间?

题目

为什么双层汽缸的汽轮机,可以缩短启动和停止时间?

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相似问题和答案

第1题:

汽轮机的停运比启动更容易使汽缸产生裂纹,为什么?


正确答案: 在启动中,汽缸内壁温度比外壁温度高,受热压应力,虽然也受工作蒸汽的静压力引起的拉应力,但热压应力大得多,仍可使内壁在热应压力最大的部分产生塑性变形,并在温度均匀后留有残余拉应力。当停机时,汽缸受冷却,内壁就同时受到蒸汽静拉应力与热拉应力的作用,加上残余拉应力,使内壁应力达到危险的强度,容易产生裂纹。

第2题:

汽轮机一定要尽量缩短启动时间,减少电能和燃料消耗。()


正确答案:错误

第3题:

中压缸启动可以充分加热汽缸,加速膨胀,缩短启动时间。

A

B



第4题:

汽轮机启动时为什么排汽缸温度会升高?


正确答案:汽轮机转子冲动后,在未带负荷暖机过程中,进入汽缸的蒸汽是经过节流作用的,此时在主汽门和调速汽门后的蒸汽压力很低,节流后的蒸汽温度较高(过热状态),因此使排汽缸温度升高;当汽轮机达到额定转速时,进入汽缸的蒸汽流量很少,少量的蒸汽使得在调节级后就呈现出真空状态,这时汽轮机的功率大部分由调节级完成,蒸汽在流向排汽缸的通道中,由于通流截面大,流量小,流动速度较慢,因而产生鼓风作用,增加了鼓风损失;除此而外,转子在转动时,叶轮与蒸汽发生摩擦而产生摩擦损失.以上这些都使得蒸汽发生重热或过热,造成排汽缸的温度升高.一般要求空载时排汽温度不超过120度.否则对启动的安全性极为不利.

第5题:

在汽轮机启动时,双层汽缸中的蒸汽被用来加热(),以减小()、()、()的温差,改善汽轮机的()。


正确答案:汽缸、汽缸、法兰、螺栓、启动性能

第6题:

中压缸启动可以充分加热汽缸,加速膨胀,缩短启动时间。


正确答案:正确

第7题:

汽轮机中压缸启动有何优点()

  • A、缩短启动时间
  • B、汽缸加热均匀
  • C、提前越过脆性转变温度
  • D、对特殊工况具有良好的适应性
  • E、抑制低压缸尾部受热

正确答案:A,B,C,D,E

第8题:

大型火电厂中600MW汽轮机采用双层缸结构,分析其单、双层汽缸的结构特点?


正确答案: 单层缸结构缺点:
(1)汽缸壁加厚,中分面法兰的尺寸和螺栓的直径也相应加大;
(2)汽缸材料须按其最高温度选用,这会消耗大量的贵重金属材料;
(3)在汽轮机启、停和变工况运行时,会因温度分布不均匀而产生很大的热应力和热变形,造成启、停速度严重受到限制,运行中变负荷速度和幅度也受到较大限制。
(4)影响汽轮机寿命管理分配方案,造成机组寿命缩短。
双层缸结构的优、缺点:
(1).汽缸所受的蒸汽总压力分摊给了内、外两层汽缸,减少了每层汽缸内、外壁之间的压力差,缸壁减薄;
(2).水平中分面采用窄法兰,螺栓靠近缸壁中心线,使法兰厚度与缸壁厚度差别减小;
(3).上、下两半汽缸结构基本对称,热容量差别较小,应力分布均匀;
(4).解决了汽轮机在启、停过程中热应力较大,启、停速度过慢的问题;
(5).提高了变工况运行适应能力,加大了调功幅度;
(6)由于外缸承受的压差较小,温度较低,选取较低等级又能满足要求的金属材料,节省了贵重金属材料。
缺点:
结构复杂化,零部件增多,给检修安装增加较多的工作量。

第9题:

大容量机组为什么要采用双层结构的汽缸?采用双层结构的汽缸有什么优点?


正确答案: 随着机组参数的提高,汽缸壁需要加厚,汽缸内、外壁温差则会增大,很容易发生汽缸裂纹的问题。为了尽量使高、中压汽缸形状简单,节省优质钢,以减少热应力、热变形,对于高参数、大容量机组,不仅要采用多个汽缸,而且还要采用内外分层汽缸。把汽轮机的某级抽汽通入内外缸的夹层,使内外缸所承受的压差、温差大大减小。多层缸可使汽缸厚度减薄,有利于汽轮机的快速启动。

第10题:

双层汽缸的汽轮机在启动时,必须在夹层中(),以防止较大胀差。


正确答案:通蒸汽