多级汽轮机各级功率之（）就是汽轮机的（）。

第1题：

第2题：

采用多级汽轮机的目的是增加功率和提高效率。

A对

B错

第3题：

第4题：

与单级汽轮机相比，多级汽轮机有哪些特点？多级汽轮机的高、中、低压段有哪些不同的性能特点？

第5题：

多级汽轮机的优越性不包括（）。

• A、提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降
• B、提高循环热效率
• C、多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用
• D、排汽压力可以降得很低

第6题：

多级汽轮机高压段各级的效率相对（）。

A较低

B较高

C不变

第7题：

关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的（）。

A设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率

B重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能

C重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加

D重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率

第8题：

第9题：

多级汽轮机各级理想焓降之和（）汽轮机的理想焓降。

• A、大于
• B、等于
• C、小于

第10题：

汽轮机在长期连续运行中所保持的最大功率，就是汽轮机的额定功率，汽轮机作为计算依据的功率称为经济功率。