新装变压器投运前应作（）充电合闸试验。
第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
新装或大修后的变压器投运前，试验项目有工频耐压和（）
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验？
第10题：
新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。
变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验A、5B、4C、3D、2
并联电容器组新装投运前，除各项试验合格并按一般巡视项目检查外，还应检查（）完好。A、充电回路B、放电回路C、保护回路D、通风装置
搁置或停运6个月以上的变压器，投运前应作（）。A、绝缘电阻试验B、绝缘油耐压试验C、吸收比测定D、色谱分析
新安装的变压器投运前对变压器进行（）次冲击合闸试验。A、2；B、3；C、5；D、6。
单选题变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。A 5B 4C 3D 2
大型变压器在投入空载试运前应作冲击合闸试验，冲击合闸时应注意什么？
大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？
新装或检修后的变压器投运时，应进行3~5次的合闸冲击，每次间隔3分钟。
为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验？
新装变压器或变压器吊芯检查后，在合闸充电前，应将瓦斯保护投（），充电正常后改接（），待空气排尽，且在带负荷运行（）小时无信号报警后，方可将瓦斯保护投入（）。若瓦斯继电器内有气体，应放气，并每隔（）小时检查一次，直至24小时无气体再投（）。
