滑参数停机时,应(),使汽轮机负荷逐渐降低。

题目

滑参数停机时,应(),使汽轮机负荷逐渐降低。

  • A、关小高、中压调节汽门,逐渐降低蒸汽参数
  • B、开足高、中压调节汽门,由锅炉改变燃烧,逐渐降低蒸汽参数
  • C、保持高、中压调节汽门有一定开度,由锅炉改变燃烧,逐渐降低蒸汽参数
  • D、关小电动主闸门,由锅炉改变燃烧,逐渐降低蒸汽参数
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

滑参数停机时,严禁做汽轮机()。
超速试验

第2题:

以下对机组滑参数启动表述正确的有()。

  • A、滑参数启动是锅炉、汽轮机的联合启动,或称整套启动
  • B、是将锅炉的升压过程与汽轮机的暖管、暖机、冲转、升速、并网、带负荷平行进行的启动方式
  • C、启动过程中,随着锅炉参数的逐渐升高,汽轮机负荷也逐渐增加,待锅炉出口蒸汽参数达到额定值时,汽轮机也达到额定负荷或预定负荷,锅炉、汽轮机同时完成启动过程
  • D、滑参数启动时锅炉、汽轮机分别启动,或称分步启动

正确答案:A,B,C

第3题:

滑参数启动是指汽轮机的暖管、()、()和带负荷是在蒸汽参数逐渐变动的情况下进行的。


参考答案:暖机;升速

第4题:

(DL/T611—1996300MW级锅炉运行导则):计划检修停炉应采用(),以使锅炉和汽轮机得到最大限度的冷却,使检修提前开工,缩短检修工期.。

  • A、滑参数停炉;
  • B、定参数停炉;

正确答案:A

第5题:

汽轮机低速暖机时应重点进行哪些检查?监视哪些参数?


正确答案:汽轮机低速暖机时应重点进行听音检查,监视机组振动、胀差、汽缸缸胀及金属温度的变化。

第6题:

DEH系统至少应具有转速控制、负荷控制、()、汽轮机发电机参数监视、热应力计算,以及启停顺序控制等功能。
主气压

第7题:

汽轮机本体部分停机消缺、计划检修停机时,为了(),缩短检修等待期,采用滑参数方式停机。


正确答案:较快降低汽缸金属温度

第8题:

采用滑参数方式停机时,严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列,主汽门前的蒸汽参数已降得很低,而且在滑停过程中,为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用,主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值,同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验,则需采用调速汽门控制机组转速,这完全有可能使主蒸汽压力升高,过热度减小,甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度,此时进行超速试验,将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面,由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩,特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后,其差胀、轴向位移均有较大的变化,故不允许做超速试验。

第9题:

滑参数启动是指汽轮机的()是在蒸汽参数逐渐变动的情况下进行的。

  • A、暖机;
  • B、暖管;
  • C、升速;
  • D、带负荷。

正确答案:A,B,C,D

第10题:

采用滑参数停炉有以下优点()。

  • A、可以充分利用锅炉的部分余热多发电
  • B、可利用温度逐渐降低的蒸汽,使汽轮机部件得到比较均匀和较快的冷却
  • C、对于待检修的汽轮机,采用滑参数法停机可缩短停机到开缸的时间,使检修时间提前
  • D、可以节约能源

正确答案:A,B,C,D

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