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简述主变工作原理。

题目

简述主变工作原理。

参考答案和解析
正确答案: 当一次绕组接入交流电源，绕组中交流电流通过，在铁心中产生交变磁通，同时交链着一、二次绕组产生感应电动势。当二次绕组接有负载时，便产生电流。改变原、副绕组匝数即可改变二次电压。
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相似问题和答案

第1题：

简述变桨柜温控开关工作原理？


正确答案:B4.1低于10°C时导通，加热器开始工作，当温度升高到10°C时B4.1断开加热器停止工作，当温度高于30°C时B5.4动作，启动散热风扇，当温度达到30°C以内B5.4断开停止散热，从而保持变桨柜内温度的恒定。

第2题：

简述变桨控制系统的原理。


正确答案:变桨控制系统是通过改变叶片迎角，实现功率变化来进行调节的。通过在叶片和轮毂之间安装的变桨驱动电机带动回转轴承转动从而改变叶片迎角，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在风轮叶片上的扭矩和功率的目的。在90度迎角时是叶片的工作位置。在风力发电机组正常运行时，叶片向小迎角方向变化而达到限制功率。一般变桨角度范围为0～86度。采用变桨矩调节，风机的启动性好、刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降、额定点以前的功率输出饱满、额定点以后的输出功率平滑、风轮叶根承受的动、静载荷小。变桨系统作为基本制动系统，可以在额定功率范围内对风机速度进行控制。

第3题：

简述变水头试验的原理。


正确答案:变水头试验，就是试验过程中水头是随时间而变化的。利用水头变化与渗流通过试样截面的水量关系测定土的渗透系数。

第4题：

简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。


正确答案: 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
其工作过程是：踩下制动踏板，制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸，从而产生制动作用。
制动主缸：现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。

第5题：

简述CRH2A型动车组牵引主电路工作原理。


正确答案: 动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的1次侧绕组连接。牵引电路开闭由VCB来实施。牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧的电压为25kV时，2次侧绕组电压则为1500V。牵引变流器在M1车、M2车上，每台牵引变流器控制4台牵引电机。在牵引时向牵引电机提供电力、在制动时进行电力再生控制。

第6题：

试简述有源逆变电路的工作原理，逆变的条件是什么？


正确答案:有源逆变电路将直流电变换成交流电，并将交流送到电网的有源逆变过程。有源逆变的工作原理是直流电势的电能，通过逆变电路将其电能反馈到电网。逆变的条件是：直流电枢比逆变电路输出电枢大，即E＞Ud，且逆变电路的控制角不小于90°，即α≥90°。有源逆变特点是直流电变换成交流电，且将能量反馈给电网。

第7题：

简述主风机的工作原理？


正确答案: 气体通过高速旋的叶轮时，由于离心力的作用而获得压力能和动能从而达到提高气体压力能的目的。

第8题：

简述主变和厂变的冷却方式及主变冷却器的切换操作。


正确答案:主变冷却器是强迫油循环风冷，冷却器共分为四组，每组冷却器包括一台油泵和三台风扇以及其热偶控制箱，在非夏季模式正常情况下，一组在工作位置，两组在备用位置，一组在辅助位置，夏季模式时，两台在工作位置，一组在备用位置，一组在辅助位置。，主变送电后处于工作位置的冷却器自动启动，辅助位置的冷却器会根据变压器温度或者负荷电流启动，备用位置的冷却器则会在工作位置或辅助位置运行的冷却器故障跳闸后启动。厂变冷却器为自然油循环风冷，共12组冷却器，每组冷却器由一台风扇冷却。12组冷却器统一控制，有手动和自动两种控制方式。风扇自动控制下根据变压器顶层油温或变压器负荷电流来启停。

第9题：

简述主销内倾的作用原理。


正确答案:主销具有内倾角ß后，当转向车轮在外力作用下由中间位置偏转一个角度（如图。略）时，车轮的最低点将陷入路面以下h处，但事实上车轮不可能陷入路面以下，而是将前轮连同汽车前部向上抬起相应高度。这样汽车本身的重力有使前轮回复到直线行驶位置，特别是低速和小转弯时，作用尤为突出。

第10题：

简述主电路的过流保护及工作原理。


正确答案: 为了防止电路短路或牵引电动机以及牵引整流柜整流管击穿时发生环火造成主电路电流过大损坏设备，设有过电流保护，当主电路电流达6500A时认为是过电流。
其工作原理是：在牵引发电机输出端线上设有V形联接的两个5000/5A穿心型电流互感器1LH和2LH。电流互感器如同变压器，其原端线圈为一匝（即主线），副端为互感器线圈，当原端通过交变电流时，副端产生感应电势，当原端电流为5000A时，副端电流为5A，经过3ZL整流后，经电容滤波，再串入直流电流表以及过流继电器线圈。当主电路电流达6500A时，过流继电器线圈LJ的电流为6.5A，LJ动作，其常闭触头断开，切断LLC和LC线圈电路，柴油机卸载；LJ常开触头闭合，使过流信号灯5XD亮。

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