汽轮机调节系统应满足机组在低频率、低参数情况下带满负荷。
第1题：
汽轮机的控制系统具有多重功能，其中以网厂协调控制为目的的是（）功能。
第2题：
汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率，以满足用户电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。
第3题：
凝汽式汽轮机调速系统常见故障有（）。
A不能维持空负荷运转
B甩去负荷后不能维持空转
C机组不能带上满负荷
D机组空负荷转速摆动，带负荷时负荷摆动
第4题：
火力发电机组调速系统中的汽轮机调门特性参数应与二次调频功能和AGC调度方式相匹配。当不满足要求时，应进行汽轮机调门特性参数测试及优化整定，确保机组参与调频的安全性。（）
第5题：
机组在并网运行中，因系统频率变化需要人工调节，应调节（）
第6题：
汽轮机叶片损坏的原因可能是机组（）。
第7题：
中间再热机组采用旁路系统的目的是（）。
第8题：
涉及机组安全的重要设备应有独立于分散控制系统的（）操作回路。汽轮机润滑油压力低信号应直接送入（）电气启动回路，确保在没有分散控制系统控制的情况下能够自动启动，保证汽轮机的安全。
硬接线；事故润滑油泵
略
第9题：
亚临界参数机组，在高负荷下运行，采用滑压调节比定压调节的经济性（）。
第10题：
机组由满负荷突然甩至空负荷时，调节系统应该能保持汽轮机的转速（）危急保安器动作转速。