飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定C、转弯困难

第1题：

第2题：

飞机转弯中判断飞机的侧滑方向时应（）。

• A、根据转弯方向再看小球偏离中央的方向
• B、只看小球偏离的方向不管转弯方向
• C、根据当时飞机的坡度再看小球的偏离方向

第3题：

第4题：

民用航空飞机的横侧向扰动运动三种模态按危险性由大到小顺序为（）

• A、滚转阻尼、荷兰滚、螺旋
• B、荷兰滚、螺旋、滚转阻尼
• C、螺旋、滚转阻尼、荷兰滚
• D、荷兰滚、滚转阻尼、螺旋

第5题：

飞机方向安定性过强，而横向安定性又过弱，飞机容易出现（）.

• A、飘摆
• B、螺旋运动不稳定
• C、不易转弯

第6题：

第7题：

一架飞机一旦开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有（）

• A、不良的横侧安定性
• B、良好的横侧安定性
• C、不良的纵向安定性
• D、良好的纵向安定性

第8题：

第9题：

飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出（）。

第10题：

飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随着机头的时而左偏时而右偏的现象。此迹象表明（）.

• A、飞机进入了飘摆
• B、飞机已经失速
• C、飞机进入了螺旋