襟翼放下时，升级舵向上运动，调整片（）

第1题：

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.

• A、放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。
• B、放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。
• C、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。
• D、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了多条缝隙。

第2题：

后缘襟翼旁通活门什么时候到旁通位置？（）

• A、当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时
• B、当有后缘襟翼歪斜不对称，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或前缘装置非命令运动（UCM），或备用襟翼预位电门在“预位”位置时
• C、当有后缘襟翼歪斜，后缘襟翼间不对称运动，后缘襟翼非命令运动（UCM），或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时
• D、当有后缘襟翼歪斜，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或后缘襟翼卸载，或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时

第3题：

第4题：

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）

• A、放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度
• B、放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积
• C、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

第5题：

关于前缘装置工作的叙述正确的是（）.

• A、与后缘襟翼协同放下和收上
• B、当后缘襟翼放下时收上，当后缘襟翼收上时放下
• C、对其操作与后缘襟翼分别进行
• D、由空地信号对其控制收放

第6题：

升降舵配平有两个速度范围（）

• A、低速（起落架放下时）和高速（襟翼收上时）
• B、低速（襟翼收上时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）
• C、低速（起落架放下时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）
• D、A和B

第7题：

Y/D测试，襟翼放下时方向舵最大运动（）。

• A、1度
• B、2度
• C、3度
• D、4度

第8题：

下列属于辅助操纵的是：（）

• A、 升降舵、方向舵、副翼调整片操纵系统
• B、 襟翼操纵系统
• C、 A和B
• D、 都不属于

第9题：

下列属于主操纵系统的是：（）

• A、襟翼
• B、升降舵
• C、扰流板
• D、副翼调整片

第10题：

地面检查升降舵配平调整片时，如果在驾驶舱里的操纵是使机头向下运动，将使配平调整片的后缘向哪个方向运动？（）

• A、后缘向下运动。
• B、后缘向上运动。
• C、如果升降舵是在向上的位置，使调整片的后缘向下运动。
• D、如果升降舵是在向下的位置，使调整片的后缘也向下运