当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现()情况。

题目

当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现()情况。

  • A、发动机驱动泵从发动机上脱开
  • B、电磁闭锁活门通电,发动机驱动泵低压
  • C、电磁闭锁活门断电,发动机驱动泵增压
  • D、液压关断活门关阅,发动机驱动泵增压
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第1题:

什么时候左发动机的EDP供油关断活门关闭()。

  • A、当提起左发动机灭火手柄时
  • B、当将A系统的EMDP电门放到OFF位时
  • C、当将左发动机EDP电门放到OFF位时
  • D、以上都不对

正确答案:A

第2题:

现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵,在驾驶舱内都有操纵电门,飞机在地面时两个电门放置的位置应是:().

  • A、发动机驱动泵电门放在"打开"位,电动泵电门在"关闭"位。
  • B、发动机驱动泵电门放在"关闭"位,电动泵电门在"打开"位。
  • C、两个电门均应放在"关闭"位。
  • D、两个电门均应放在"打开"位.

正确答案:A

第3题:

飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()?

A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位

B、无需人工扳动,当发动机防冰活门打开后,电门将自动跳回到”OFF位

C、当发动机”COWLVALVEOPEN”灯从明亮变为暗亮以后

D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位


参考答案:D

第4题:

在油箱与发动机驱动泵之间一个关断活门,在何种情况下此关断活门关闭()

  • A、发动机驱动泵控制电门在“ON”位
  • B、P5板上的关断活门控制电门在“OFF”位
  • C、拉出灭火手柄
  • D、自动缝翼工作时

正确答案:C

第5题:

下列关于EDP的描述正确的是()。

  • A、发动机在工作状态,如EDP电门放到“OFF”(关断)位,则EDP没有壳体回油进行润滑和冷却
  • B、如发动机灭火手柄提起,此时EDP没有输出压力,则相应的EDP“低压”灯不会亮
  • C、通常将EDP电门放到“OFF”(关断)位,来使EDP释压电磁活门断电,延长释压电磁活门的寿命
  • D、EDP电门在“OFF”(关断)位时,则EDP不运转,所以没有输出压力

正确答案:B

第6题:

(EMB145)对于正常飞行的飞机,发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门,正常位是()

  • A、EDP电门在按入位,EMDP电门在on位
  • B、EDP电门在按出位,EMDP电门在auto位
  • C、EDP电门在按入位,EMDP电门在auot位

正确答案:C

第7题:

什么情况下不能产生风切变警告().

  • A、当风切变电门处于AUTO位时
  • B、当风切变电门处于OFF位时
  • C、当雷达接通电门处于OFF位时
  • D、当雷达接通电门处于ON位时

正确答案:B

第8题:

如果把ENG1PUMP电门设置在“OFF”位,会出现什么情况?()

  • A、泵转,要增压
  • B、泵停,要增压
  • C、泵转,不增压
  • D、泵停,不增压

正确答案:C

第9题:

发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位:().

  • A、为了延长发动机驱动泵的使用寿命
  • B、为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命
  • C、为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结
  • D、以上B和C

正确答案:B

第10题:

当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时,机组应该()

  • A、将相应发动机起动手柄放切断位
  • B、人工将发动机起动电门放到OFF位
  • C、将起动活门跳开关(保险电门)拔出
  • D、将相应发动机点火跳开关(保险电门)拔出

正确答案:B

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