结冰探测器何时通电加温除冰

题目

结冰探测器何时通电加温除冰

  • A、接通电门时
  • B、飞机飞行时
  • C、飞机在地面时
  • D、当探测到有冰时
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第1题:

机翼防冰采用()

  • A、热引气
  • B、电加温
  • C、除冰液
  • D、除冰带

正确答案:C

第2题:

目视探冰棒内部装有加热装置,其目的是()

  • A、对探冰棒进行周期性加热
  • B、在飞出结冰区域后通电加热
  • C、在飞机起飞前加热除冰用
  • D、在飞行中进行低温加热

正确答案:D

第3题:

防止飞机结冰的措施包括()

A.空气加温防水

B.电热防水

C.电磁波和电脉冲除冰

D.喷射防冰液


正确答案:ABCD

第4题:

除冰是:()。

  • A、用加温机加温发动机
  • B、用进气道加温器加温
  • C、为了使航空器获得清洁的表面,从飞机上清除掉冰/雪/霜的过程

正确答案:C

第5题:

为了使目视结冰探棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况,()

  • A、在结冰探棒内装设热空气通道,可气热除冰,以便再次探测结冰
  • B、在接冰探棒表面有喷液装置,可用液体除冰,以便再次探测结冰
  • C、在结冰探棒内装设电加温元件,可接通除冰,以便再次探测结冰
  • D、在结冰探测表面装设有除冰带,可机械除冰,以便再次探测结冰

正确答案:C

第6题:

为了使目视结冰探棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况:().

  • A、在结冰探棒内设热空气通道,可热气除冰,以便再次探测结冰
  • B、在结冰探棒表面有喷液装置,可用液体除冰,以便再次探测结冰
  • C、在结冰探棒内设装热电加温元件,可接通除冰,以便再次探测结冰
  • D、在结冰探测表面设有除冰带,可机械除冰,以便再次探测结冰

正确答案:C

第7题:

飞机上安装自动结冰信号器的作用是:()

  • A、飞机一结冰立刻发出结冰信号
  • B、达到结冰灵敏度时发出结冰信号,提醒驾驶员接通防冰加温系统
  • C、自动接通防冰加温系统以后才向驾驶员发出结冰信号
  • D、达到结冰灵敏度时发出结冰信号同时自动接通防冰加温系统

正确答案:D

第8题:

关于全静压系统电加温装置的使用正确的说法是: ()

  • A、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时,必须有较长的通电加温时间,以确认系统能正常加温。
  • B、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时,通电检查时间不能太长,一般不超过1~2分钟,以免烧坏加热元件。
  • C、空中飞行时,加温装置必须一直处于接通状态,一防止结冰。
  • D、 机组和地面维护人员都需要根据天气情况自行选择加温装置的通电时间。

正确答案:B

第9题:

发动机进气道除冰套加温的工作方式:()

  • A、 手动控制加温
  • B、 在一定温度范围内自动控制加温
  • C、 与其他除冰联动控制加温
  • D、 都可以

正确答案:B

第10题:

采用除冰带除冰的飞机在飞行中()

  • A、允许有一定量的结冰然后除冰
  • B、为防止飞机结冰,除冰带一直处于充气膨胀状态
  • C、应使除冰带一直处于收缩状态除冰
  • D、用电加温方法使除冰带发热除冰

正确答案:A

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