左偏航阻尼作动筒由____液压系统提供压力?()

题目

左偏航阻尼作动筒由____液压系统提供压力?()

  • A、左液压系统
  • B、中液压系统
  • C、右液压系统
  • D、不确定
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

当()时偏航阻尼作动器处于旁通模式

  • A、液压压力下降;
  • B、一个电磁活门断电;
  • C、A+B

正确答案:C

第2题:

垂直安定面中的主方向舵PCU的偏航阻尼部件中哪个不是航线可更换件()

  • A、偏航阻尼电磁活门
  • B、偏航阻尼电液伺服活门(EHSV)
  • C、偏航阻尼作动筒
  • D、线形位移传感器(LVDT)

正确答案:D

第3题:

偏航阻尼系统中,作动方向舵的是()

  • A、驾驶盘
  • B、自动驾驶作动筒
  • C、主方向舵PCU
  • D、辅助方向舵PCU

正确答案:C

第4题:

地面进行偏航阻尼系统航前测试时,需要:()

  • A、左、中央液压系统有压力
  • B、左、右液压系统有压力
  • C、右、中央液压系统有压力
  • D、中央液压系统有压力

正确答案:A

第5题:

直接控制舵面运动的是:()

  • A、PCA
  • B、A/P伺服作动筒
  • C、偏航阻尼作动筒
  • D、LCCA

正确答案:A

第6题:

拖引手柄移到“拖引〈towing)位置时,()。

  • A、打开关断活门,提供左系统液压到转弯作动筒去
  • B、关断到转弯作动筒上去“左”孔充液,使泊液从转弯作动筒一腔流到另一腔
  • C、作动筒两腔都通压力液泊,使前轮摆正
  • D、前轮转弯只能由脚蹬来操纵

正确答案:B

第7题:

当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?

  • A、方向舵配平作动筒
  • B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
  • C、偏航阻尼作动筒
  • D、不确定

正确答案:B

第8题:

液压系统B失效(系统A使用正常)()

  • A、只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用
  • B、只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用
  • C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
  • D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用

正确答案:C

第9题:

在偏航阻尼系统中,下列哪个说法是正确的()

  • A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒,所以只要是方向舵的运动,偏航阻尼指示器就会有显示
  • B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统,所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作
  • C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时开关将自动脱开
  • D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能,所以即使SMYD2失效,偏航阻尼仍能正常工作

正确答案:C

第10题:

当两个偏航阻尼器的功能都接通时:

  • A、偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动
  • B、偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动
  • C、偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压
  • D、液压装置决定偏航阻尼器优先权

正确答案:A

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