机场及其邻近区域是指机场围界以内距机场每条跑道中心点8km范围内

题目

机场及其邻近区域是指机场围界以内距机场每条跑道中心点8km范围内的区域。()

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第1题:

机场飞行区电磁环境保护区域,是指影响民用航空器运行安全的机场电磁环境区域,即()。

  • A、民用机场管制地带内地表面范围
  • B、民用机场跑道从地表面向上的空间范围
  • C、民用机场管制地带内从地表面向上的空间范围
  • D、民用机场跑道、滑行道和停机坪从地表面向上的空间范围

正确答案:C

第2题:

根据《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》的规定,机场及其邻近区域是指机场围界以内以及围界外8公里范围内的区域。


正确答案:错误

第3题:

背景
某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统,跑道北端人口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1.1%下坡。
问题
(1)航向天线、下滑天线的位置?
(2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动,为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动?
(3)如果机场围界内外地势坡度连续一致,安装航向、下滑天线前,是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地,为什么?如何平整?
(4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。


答案:
解析:
分析与答案 (1)航向天线、下滑天线位置是:航向台位于跑道中心线延长线上,跑道北端外距跑道北端250~400m的位置。下滑台位于跑道的侧方,距跑道南端内撤200~400m的位置。
(2)机场南端围界距下滑天线中心约500~700m,围界处于下滑天线保护区的B区内,可以保留不动。
机场北端围界需向北移动,移动范围为65~215m。
跑道侧方的围界在下滑保护区外,不需要移动。
(3)由于机场围界内外地势坡度连续一致,航向台保护区内的地势坡度为0.5%,满足场地平整要求,不需要平整。
由于下滑天线保护区内的地势坡度为1.1%,不满足场地平整要求,需要平整。下滑天线保护区场地平整要求为横坡、纵坡坡度均不大于1%。
(4)安装施工工序为:测量定位,预埋件与土建配合,电源、接地、有线的安装,设备的安装,地面调试,空中校飞和验收。

第4题:

机场邻近区域是指距机场一条跑道中心点8公里范围内的区域。()


正确答案:错误

第5题:

机场管理机构应当绘制机场应急救援综合方格网图,图示范围应当为机场及其邻近地区。


正确答案:正确

第6题:

《民用机场管理条例》第四十九条规定,禁止在民用机场净空保护区域内的民用机场围界外5米范围内,从事()等影响民用机场运营安全的活动。 ①搭建建筑物 ②种植树木 ③从事挖掘、堆积物体 ④修建助航灯光

  • A、①②③④
  • B、①②③
  • C、①②④
  • D、①③④

正确答案:B

第7题:

机场管理机构应当绘制机场应急救援综合方格网图,图示范围应当为机场及其邻近地区。该图除应当准确标明机场()航站楼、围场路、油库等设施

  • A、跑道
  • B、滑行道
  • C、机坪
  • D、公共区

正确答案:A,B,C

第8题:

消防应急救援范围包括机场围界以内以及距机场每条跑道中心点()公里范围内的区域。

  • A、6
  • B、8
  • C、10
  • D、12

正确答案:B

第9题:

方格网图应当根据机场及其邻近区域范围和设施的变化及时更新。()


正确答案:正确

第10题:

()是指机场现有的和规划的每条跑道的两端和两侧供飞机起飞、爬升、下滑、着陆、目视所需的规定空间。

  • A、机场净空
  • B、航站楼
  • C、机坪
  • D、滑行道

正确答案:A

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