如果航空器进入停机位后停靠位置不当，机务指挥协调人员应当向机坪运行管理部门报告并通知飞机牵引车驾驶员将航空器牵引调整到正确的位置。（）
第1题：
将航空器推出机位（桥位）前，该机位应当保持：除牵引车外，其他各种保障作业车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全的区域外：登机桥已撤离至回位点。
第2题：
完成航空器牵引后，维修人员应将（）从航空器取下，并由牵引车带回并摆放在规定的位置。
第3题：
对过港航空器的监护( )
A.从机务人员将民用航空器移交监护人员时开始
B.从其到达机坪时开始
C.到拖离机坪时止
D.至旅客下机完比机务人员开始工作时止
第4题：
为消除相邻机位的航空器运行中存在的安全隐患，机务推飞机时禁止相邻机位的航空器同时进入、同时推出以及一进一出。
第5题：
接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。
第6题：
跟随牵引车的维修人员的职责是：（）。
第7题：
接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
第8题：
无杆牵引车推(拖)航空器到达指定机位后，必须得到什么信息后才可将牵引车托架落下?
A.牵引车已刹车。
B.航空器已刹车。
C.航空器没有刹车。
D.不需要什么信息，到位后直接放下。
第9题：
航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。
第10题：
机坪内发现疑似航空器零件的异物时，应立即报告运行指挥中心，由其协调机务人员设法判断零件的可能来源。