哪部法规、规章或国际民航组织附件比较详细的阐述了应对非法干扰行为

参考答案：(1)1963年在东京签订的《关于在航空器内的犯罪和其它某些行为的公约》，适用于在任何缔约国登记的航空器上的人在航空器内发生的以下行为：① 违反刑法的犯罪;② 不论是否构成犯罪，凡可能或确已危害航空器或其所载人员或财产的安全，或者危害航空器内的正常秩序和纪律的行为。
(2)1970年12月16日在海牙签订的《关于制止非法劫持航空器的公约》，是专门针对非法劫持航空器的犯罪而制定的。
(3)1971年9月23日在蒙特利尔签订的《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》，将非法和故意地实施下列行为规定为危害民用航空安全的犯罪：① 对飞行中的航空器内的人实施暴力行为，如该行为足以危及该航空器的安全;② 破坏使用中的航空器或对该航空器造成损坏，使其不能飞行或将会危及飞行安全;③ 用任何方法在使用中的航空器内放置或指使别人放置某种将会破坏该航空器或对其造成损坏使其不能飞行或将会危及飞行安全的装置或物质;④ 破坏或损坏航空设备或妨碍其工作，如任何此种行为将会危及飞行中的航空器的安全;⑤ 传送明知是虚假的情报，从而危及飞行中的航空器的安全。
(4)1988年在蒙特利尔签订的《制止在用于国际民用航空的机场发生的非法暴力行为以补充1971年9月23日在蒙特利尔签订的〈关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约〉的议定书》，主要针对危及或足以危及国际民用航空机场安全的非法暴力行为。
(5)1991年在蒙特利尔签订的《注标塑性炸药以便探测的公约》，该公约的目的是为了防止有人利用塑性炸药实施恐怖行为，公约要求缔约国在塑性炸药的制造、运输、控制和销毁方面承担义务。这一系列的国际文件为惩治危害国际民航安全领域的国际合作奠定了较为坚实的法律基础。这一系列的国际文件为惩治危害国际民航安全领域的国际合作奠定了较为坚实的法律基础。

正确答案：D

参考答案：

对危害国际民航安全非法行为的确定的根据是《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》及其补充议定书。
（1）《东京公约》规定了两种行为属非法行为：①各国刑法规定属于犯罪的行为；②危害或可能危害航空器或其所载人员及财产的安全，或危害航空器上的良好秩序和纪律的行为。
（2）《海牙公约》规定的是任何人在飞行中的航空器内采取暴力或暴力威胁，或用其他恐吓方式，非法劫持或控制该航空器的行为属于犯罪行为（当属非法行为）。这种行为的未遂行为，以及实施这种行为或未遂行为的共同行为均属犯罪行为。
（3）《蒙特利尔公约》规定了非法地和故意地实施以下行为属于犯罪：①对飞行中的航空器内的人采取暴力行为，从而危及该航空器的安全；②破坏使用中的航空器或使其受损，而不能飞行或危及它的飞行安全；③在使用中的航空器内放置或使他人放置某种装置或物质，可能破坏该航空器；或使其受损坏以致不能飞行或危及其飞行安全；④破坏或损害航行设备或妨碍其工作，足以危及飞行安全；⑤故意传送虚假情报，从而危及飞行中的航空器安全。这些犯罪的未遂行为，以及实施这些行为或未遂行为的共犯行为均属犯罪。
（4）《补充蒙特利尔公约议定书》规定了危害国际民用航空机场安全的行为为非法，包括：①对国际机场内的人采取暴力，造成或足以造成重伤或死亡，危及或足以危及该机场安全的行为；②破坏或严重损坏国际机场的航空设备及停放在机场未使用的航空器或中断机场服务。这些行为的未遂行为，以及这些行为或未遂行为的共犯行为。

正确答案：国际标准

答案：D

解析：

参考答案：

对危害国际民航安全非法行为的确定的根据是《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》及其补充议定书。依据上述条约，危害国际民航安全非法行为属于犯罪行为，这些行为包括：
（1）任何人在飞行中的航空器内采取暴力或暴力威胁，或用其他恐吓方式，非法劫持或控制该航空器的行为属于犯罪行为。
（2）对飞行中的航空器内的人采取暴力行为，从而危及该航空器的安全；
（3）破坏使用中的航空器或使其受损，而不能飞行或危及它的飞行安全；
（4）在使用中的航空器内放臵或使他人放臵某种装臵或物质，可能破坏该航空器；或使其受损坏以致不能飞行或危及其飞行安全；
（5）破坏或损害航行设备或妨碍其工作，足以危及其飞行安全；
（6）故意传送虚假情报，从而危及飞行中的航空器的安全
（7）对国际机场内的人采取暴力，造成或足以造成重伤或死亡，危及或足以危及该机场安全的行为；
（8）破坏或严重损坏国际机场的航空设备及停放在机场未使用的航空器或中断机场服务。