现代燃气涡轮发动机广泛采用的点火系统是()A、具有磁电机和起动振荡器的组合式点火系统B、具有高低值输出的电容复合式点火系统C、具有电容放电式低能量的点火系统D、具有高电压低能量双重点火系统

题目

现代燃气涡轮发动机广泛采用的点火系统是()

  • A、具有磁电机和起动振荡器的组合式点火系统
  • B、具有高低值输出的电容复合式点火系统
  • C、具有电容放电式低能量的点火系统
  • D、具有高电压低能量双重点火系统
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第1题:

发动机独立点火系统的点火电压要比分电器式的点火电压()。

  • A、低
  • B、高
  • C、相等
  • D、或高或低

正确答案:C

第2题:

燃气涡轮发动机有高,低值输出,主要用于()

  • A、地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火,空中起动使用低能点火
  • B、地面和空中起动选择高值点火,起飞着陆及恶劣天气选择低值点火
  • C、空中应急起动选择高能点火,地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火
  • D、地面和空中起动选择低能点火,在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火

正确答案:B

第3题:

点火系统中的电容器的作用是( )

A.减小断电器触点火花

B.降低火花塞热负荷

C.降低次级电压

D.减小点火能量


正确答案:A

第4题:

发动机起动时降低升压器的变压此可以提高电容储能式电子点火系统起动时的点火可靠性。


正确答案:错误

第5题:

非接触式断电器组成的点火系统称为无触点点火系统,其放大电路又分晶体管电路和电容放电电路两种。()


正确答案:正确

第6题:

测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时,需拆除()。

  • A、点火线圈
  • B、电容
  • C、充电线圈
  • D、点火电源线圈

正确答案:D

第7题:

发动机点火系统分为()、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。


正确答案:传统点火系统

第8题:

采用复合式点火系统,下述哪一项是不正确的()

  • A、为了保证地面正常起动和高空获得良好的再点火性能,需要高能点火
  • B、在恶劣天气,如:结冰大雪或大雨及颠簸气流中飞行,要求低能输出
  • C、采用低能输出约3~6焦耳为最佳
  • D、为了延长电嘴寿命,地面起动时用高值点火而空中起动时用低值点火最佳

正确答案:D

第9题:

电容放电式点火系统中,火花放电的能量是以()的形式储存在专门的()中,并在适当的时刻将能量输送到()中去。


正确答案:电场,储能电容器,点火线圈

第10题:

简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。


正确答案: (1)直流升压器输出的400V直流电压,不断地,有规律地向储能电容C2充电,储存电能。
(2)当信号发生器输出正脉冲信号电压时,经V4加在晶体管的控制极上,形成触发电压,使其导通。于是储能电容C2经晶体管向点火线圈初级绕组放电,与此同时,在次级绕组中感应出高压电动势。

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