在湿道面上起飞,减小了V1,会导致一发失效情况下的越障/爬升性能

题目

在湿道面上起飞,减小了V1,会导致一发失效情况下的越障/爬升性能()

  • A、增加/增加
  • B、不变/不变
  • C、削弱/不变
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

当襟翼偏角由15°变为5°会使得()

  • A、起飞距离增加,爬升性能变好
  • B、起飞距离减小,爬升性能不变
  • C、起飞距离不变,爬升性能变好

正确答案:A

第2题:

飞机进近爬升的要求是为了()

  • A、使飞机在全襟翼、起落架放下以及全发工作条件下获得进近所需的操纵性
  • B、使飞机能够在一发失效时能够达到复飞爬升的最小梯度要求
  • C、在进近区域能够越障

正确答案:B

第3题:

在APU不工作时进行无发动机引气的起飞(无增压起飞)。起飞后,如果发生发动机失效,则在什么高度前,不要打开发动机引气电门()?

A、1000英尺或越障高度

B、1500英尺或越障高度

C、2000英尺或越障高度

D、3000英尺或越障高度


参考答案:B

第4题:

起飞滑跑指()

  • A、从开始滑跑至VLOF点并爬升至离地35英尺的水平距离
  • B、从松刹车开始至VLOF点并用全发工作状态爬升至35英尺水平距离的1.5倍
  • C、考虑关键发动机在V1时失效,从送刹车开始至VLOF点的距离
  • D、从松刹车开始至VLOF点,并使航空器在考虑一发失效时到达50英尺的高度

正确答案:A

第5题:

若在起飞基准页面选择了减推力起飞,为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值,那么:().

  • A、必须人工指定爬升1或爬升2
  • B、FMC自动指定爬升1或爬升2
  • C、选择爬升推力限制
  • D、选择复飞推力限制

正确答案:B

第6题:

起飞后过早收襟/缝翼(early configuration changeaftertakeoff)会影响飞机的起飞性能和单发情况下的越障能力,高度低于多少英尺触发三级事件?()

  • A、500ft
  • B、600ft
  • C、700ft
  • D、800ft

正确答案:C

第7题:

限制飞机起飞重量的是()

  • A、起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度
  • B、只有最大刹车能量
  • C、只有一发失效时的爬升梯度

正确答案:A

第8题:

起飞后过早收襟/缝翼(early configuration change after take off)会影响飞机的起飞性能和单发情况下的越障能力,高度低于多少英尺触发三级事件?()

  • A、500ft
  • B、600ft
  • C、700ft
  • D、800ft

正确答案:C

第9题:

不考虑其他因素,大气压力的减小会对起飞性能造成怎样的影响?()

  • A、起飞距离减小,起始爬升性能降低
  • B、起飞距离增加,起始爬升性能降低
  • C、起飞距离减小,起始爬升性能提高
  • D、起飞距离增加,起始爬升性能提高

正确答案:B

第10题:

停止道包含在()

  • A、加速停止距离
  • B、一发失效的起飞距离
  • C、全发起飞距离
  • D、起飞距离

正确答案:A

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