无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是:().

题目

无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是:().

  • A、减小飞行速度,防止失速
  • B、增大操纵感力,防止操纵过量
  • C、改善飞机的起飞着陆性能
  • D、减小或消除操纵感力,调整飞机平衡
参考答案和解析
正确答案:D
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

活塞式发动机飞机的飞行主操纵系统一般采用人力操纵,它属于() 

  • A、液压助力式主操纵
  • B、无助力机械式主操纵
  • C、气动助力式主操纵
  • D、电动助力式主操纵

正确答案:B

第2题:

无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是:()

  • A、减小飞行速度,防止失速
  • B、增大操纵感力,防止操纵过量
  • C、改善飞机的起飞着陆性能
  • D、减小或消除操纵感力,调整飞机平衡

正确答案:D

第3题:

(EMB145)飞行控制系统配平由电气控制。显示在EICAS的配平指示由()给出。

  • A、活动舵面
  • B、组合在偏航配平作动筒内的传感器
  • C、相关的飞行控制舵面的调整片

正确答案:B

第4题:

采用电动方式操纵调整片时,下面哪点描述是正确的:().

  • A、电门的移动反向与主操纵反向相反
  • B、到达配平位置时,电门自动断开
  • C、可用来进行飞行操纵
  • D、配平电门松开后,舵面自动恢复中立位

正确答案:C

第5题:

水平安定面配平有哪几种操纵方式().

  • A、用水平安定面配平手轮进行人工配平
  • B、用水平安定面配平电门进行电动配平
  • C、自动驾驶仪通过数字飞行操纵系统操纵水平安定面
  • D、以上答案都正确

正确答案:D

第6题:

A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()

  • A、方向舵及可配平水平安定面(THS);
  • B、升降舵和方向舵;
  • C、升降舵及可配平水平安定面(THS)

正确答案:A

第7题:

高亚音速运输机飞行操纵系统中马赫配平系统的作用是:()

  • A、克服大马赫数飞行中的自动沉头现象
  • B、克服低马赫数飞行中的飘摆振荡现象
  • C、克服低速飞行中可能的失速现象
  • D、克服大马赫数飞行中的俯仰配平困难问题

正确答案:A

第8题:

在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:()

  • A、液压助力器的控制部分
  • B、液压助力器的传动部分
  • C、飞行操纵面
  • D、B和C

正确答案:A

第9题:

配平调整片的基本功用是()

  • A、减小或消除操纵杆力
  • B、带动主舵面反向偏转,修正飞机姿态
  • C、直接用调整片对飞机进行姿态控制
  • D、帮助飞机地面减速

正确答案:A

第10题:

在无回力的助力飞行操纵系统中,飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除?()

  • A、可以用舵面上的调整片来减轻或消除
  • B、因舵面上没有调整片,故不能在飞行中减轻或消除
  • C、可以用配平机构来减轻或消除
  • D、因舵面上为随动补偿片,一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除

正确答案:C

更多相关问题