出于()原因,在民航飞机上,SSB收信机频率稳定度比地面上收信机

题目

出于()原因,在民航飞机上,SSB收信机频率稳定度比地面上收信机要求高。

  • A、多径衰落效应
  • B、多径散射效应
  • C、分集接收效应
  • D、多普勒效应
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第1题:

将VHF收信机调谐至被测频率上,射频增益置于最大,自动增益控制置于“AGCOFF”,调节综合测试仪射频输出电平,收信机的输出SINAD将发生变化,当收信机的输出SINAD=10dB时,读出综合测试仪的射频输出电平,即为此VHF收信机的()。

  • A、信噪比
  • B、灵敏度
  • C、静噪门限
  • D、失真度

正确答案:B

第2题:

SSB接收机的高中频方案是()。

  • A、第I混频输出的中频信号频率高于收信机最高接收频率
  • B、第II混频输出的中频信号频率高于收信机最高接收频率
  • C、输入至第I混频的本振信号频率高于接收机工作频率
  • D、插入载波频率高于接收机最高工作频率

正确答案:A

第3题:

收信机中的()用于提高收信机的灵敏度。


正确答案:低噪声放大器

第4题:

用电信息采集系统的信道指()

  • A、发信机、收信机
  • B、载波机、微波机
  • C、发信机、收信机以及传输介质

正确答案:C

第5题:

在民航飞机上,SSB收信机比地面上收信机要求高,这是因为对运动物体必须考虑(),保持频差在规定范围内。

  • A、多径衰落效应
  • B、多径散射效应
  • C、分集接收效应
  • D、多普勒效应

正确答案:D

第6题:

试述收信机主要技术指标及合格指标。


正确答案:(1)接收灵敏度:一般是指使接收机输出端达到12dB的信纳比,且输出功率大于额定输出功率50%以上,所需标准测试信号的大小。标准测试信号是指调制间频为1kHz,额定频偏、载频等于接收机工作频率的调频信号。性能良好的接收机灵敏度都在1μV以下。
(2)音频输出功率和谐波失真:音频输出功率是指接收机输入标准测试信号时,接收机输出端的最大不失真音频功率,一般大于0.5W。
谐波失真是指输出音频为额定功率时的输出音频信号失真系数,一般不大于7%。
(3)调制接收带宽:当接收机接收一个比实测灵敏度高6dB的输入射频信号时,加大信号频偏使输出信纳比降到12dB时,这个频偏的2倍定义为调制接收带宽。对于25kHz信道间隔的接收机,调制接收带宽不应小于6.5kHz。
(4)邻道选择性:是指在相邻信道上存在已调无用信号时,接收机接收已调有用信号的能力。用无用信号与可用灵敏度的相对电平表示。对于25kHz信道间隔的邻道选择性应大于70dB。
(5)抗互调干扰:几个不同频率的信号同时进入接收机,经过高放或混频的非线性作用会产生频率组合,即互调。互调生成的频率有可能等于工作频率而干扰接收机正常工作。抗互调干扰是指接收机对与有用信号有互调关系的无用信号的抑制能力,一般应不低于70dB。

第7题:

下列的说法正确的是()。

  • A、单边带收信机频率稳定度比普通调幅收信机要高得多
  • B、单边带收信机频率稳定度比普通调幅收信机差不多
  • C、单边带收信机频率稳定度比普通调幅收信机低

正确答案:A

第8题:

在HF业余频段的数据通信段中,用收信机的SSB挡听到一个音调不变但又似乎不断颤动的信号,这个信号的调制方式最可能属于下述种类()

  • A、FSK
  • B、PSK
  • C、ASK
  • D、SSTV或FAX

正确答案:B

第9题:

收信机在通信过程中要具有()功能。

  • A、调制
  • B、选择
  • C、放大
  • D、解调

正确答案:B,C,D

第10题:

SSB收信机的增益主要取决于()

  • A、AGC电路
  • B、高放
  • C、中放
  • D、低放

正确答案:C