特情处理下，车辆分离操作键为（）。
第1题：
出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）
A.轴组插入
B.轴组删除
C.轴组分离
D.车辆合并
第2题：
下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。
A.无称重信息的单轴才允许删除
B.轴型合并最后一根不允许操作
C.单辆允许分离
D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重
第3题：
当称重数据量大于车辆实际重量，按“特殊处理”健进入计重特情处理，应按轴组分离。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴，按“异常处理”键进入计重特情处理，选择需要分离的轴，输入（），系统弹出输入窗口，输入分离轴重。
第5题：
在特情处理157型改成17型时，最少的操作步骤是（）
A.按特情处理键
B.光标移到7
C.按23轴组分离
D.按24轴组合并
E.按22轴组删除
F.按31胎型更改
G.光标移到5
H.确认
I.输班长工号
第6题：
下面说法错误的是：（）。
A.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入整车插入特情处理；
B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴，按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理；
C.当称重数据量大于实际车辆数，按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理；
D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时，按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。
第7题：
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）
A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
B.记录车辆重量信息
C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
第8题：
以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）
A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理
B.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理
C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理
D.当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
第9题：
出口操作时，当称重数据量大于车辆实际重量时，按特殊处理键进入（）流程。
第10题：
当称重设备将两辆车判为一辆车，按“异常处理”键对车辆进行分离时，可以选中任意轴组操作。