按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双胎+双胎+单胎）为（）吨。
第1题：
计重收费常见数据异常有（）
第2题：
计重收费胎型更改规则中，三联轴胎型可以更改为（）
第3题：
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装双轴（双轮胎+单轮胎）为（）吨。
第4题：
按照计重收费超限判别标准，并装三轴（双胎+双胎+单胎）的轴限标准为多少吨（）
第5题：
有两根并装双胎轴和一根单胎轴组成的轴组，单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时，轴重认定标准为（）吨。
第6题：
根据《关于超宽轮胎车辆计重收费处理方式的通知》文件有关要求，对于安装名义断面宽度超过400（公制系列）或13.00（英制系列）的超宽轮胎按什么判别？（）
第7题：
有一辆四轴货车由边道下道，收费员把手伸出收费亭外说：“拿来卡”，收费员接过通行卡刷卡后显示为车货总质量40吨，前轴为单轴单轮，中轴为单轴双胎，后轴为并装双轴双胎，车货总重认定标准为此35吨，超载5吨，其超载超限比例14.3%，行车里程为100公里。该车司机问“总重多少？”，收费员说：“40”。司机又说“没有那么重，连车带货38吨才对，你们的秤不准确，让我再复一次吧？”；“不行，不能复称，轴重信息又没有错，快缴吧。”收费员说到。该司机再三要求复称未果的情况下无奈缴费下道。 指出在该段话中收费员使用服务忌语处，应如何改正？
第8题：
并装双轴（每侧双轮胎）车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准（）吨。
第9题：
轴组类型为双轴单胎的轴限是（）吨，三轴双胎的轴限是（）吨。
第10题：
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（每侧双轮胎）为（）吨。