甲技师说：自动变速器油面过低，则油泵在吸油时可能吸入空气，将使换挡过程中出现打滑和接合延迟现象，并使变速器机件发热和加速磨损。乙技师说：若油面过高，也将因齿轮等零部件搅拌而形成泡沫，同样也会产生过热和打滑，加速油液的氧化。你认为（）正确。
第1题：
A.液压油箱油面过低
B.液压油过脏
C.油泵内部零件装配错误造成内漏
D.油泵主齿轮油封损坏，空气进入液压系统
第2题：
汽车行驶一定里程后，用手触摸自动变速器壳体有难以忍受的烫灼感，以下哪些原因可引起？（）
第3题：
A、工作不稳定
B、油泵不工作
C、吸入空气
第4题：
齿轮滑油泵吸入压力过低时发生"气穴现象"一般是由于（）。
第5题：
安装液压系统的油管时，吸油管不得（）以免吸入空气，应装紧各个接头；注意一般液压泵的吸油高度应不大于（）mm，否则吸油困难；安装回油管时要注意油管应插入油面（）；一般全部油管应分（）安装。
第6题：
甲技师说：发动机曲轴转动，变速器油泵就转动，乙技师说：只有涡轮转动，变速器油泵才能转动。你认为（）
第7题：
油箱内油面过低或吸油管道漏气，可导致油泵的排量不足，泵压上不去。
第8题：
检查自动变速器油面高度时，在手指上点少许油液用手指相互摩擦，如发现油有金属屑，则说明( )。
A.离合器、制动器或单向离合器磨损
B.变速器油温过高
C.油面过高
D.油冷却器或管路堵塞
第9题：
滑油压力波动的原因不可能是（）
第10题：
如果自动变速器油颜色发白而且浑浊，则造成故障的原因可能有（）