汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比，其优点是（）。
第1题：
当硅整流发电机输出电压较低时，双级式电压调节器的触点状态呈（），（）激磁电流由蓄电池提供。
第2题：
解放CA1091汽车采用的是（）主减速器。
第3题：
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。
A.双触点式调节器
B.单触点式调节器
C.电子调节器
D.晶体管式调节器
第4题：
FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。
第5题：
发电机调节器有单级式、（）和晶体管式等类型。
第6题：
双级式电压调节器与单级式电压调节器相比（）。
第7题：
单级电磁振动式调节器是指只有一对（），仅有一级（）调节器。
第8题：
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。
A.普通晶体管式调节器
B.集成电路调节器
C.电磁振动式调节器
D.双触点式调节器
第9题：
单级电磁振动式调节器的电阻值较大，适合高速发电机配用。
第10题：
FTD152表示额定电压为12V，属第二次设计的双级电磁振动式调节器。