当发动机某一气缸因气门间隙过大而导致气门敲击声,拔下该缸高压分火

题目

当发动机某一气缸因气门间隙过大而导致气门敲击声,拔下该缸高压分火线,敲击声会消失。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题:

气门间隙过大()。

  • A、化油器回火
  • B、活塞敲缸
  • C、气门脚响
  • D、气缸密封不严

正确答案:C

第2题:

发动机气缸压力下降的原因有()。

  • A、活塞环开口间隙过大
  • B、活塞环开口间隙过小
  • C、气门间隙过小
  • D、气门座烧蚀
  • E、气缸垫密封不严

正确答案:A,C,D,E

第3题:

发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。


正确答案:正确

第4题:

气门间隙的调整原则:调节某一缸的气门间隙,只能在该气缸进、排气门均处于()状态时进行调节。


正确答案:关闭

第5题:

造成发动机突然熄火,并有较大的敲击声的原因是()。

  • A、气门关闭不严
  • B、气门间隙过大
  • C、气门间隙过小
  • D、气门脱落

正确答案:D

第6题:

气门脚响是因为()而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。

  • A、气门间隙过大
  • B、气门间隙过小
  • C、气门与气门座圈配合不良

正确答案:A

第7题:

发动机气门出现敲击声是()过大。


正确答案:间隙

第8题:

动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于()。

  • A、点火过早
  • B、点火过晚
  • C、气门间隙过小
  • D、气门间隙过大

正确答案:D

第9题:

气门间隙过大会导致发动机因进气不足,排气不净而导致功率下降。


正确答案:正确

第10题:

气门间隙大小对发动机工作有影响,().

  • A、间隙过小,发动机在热状态下可能漏气
  • B、间隙过小,可能导致发动机进气量减小
  • C、间隙过大,可能导致有关部件加速磨损
  • D、间隙过大,气缸的进气及排气情况变坏

正确答案:A,C,D

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