电控发动机诊断的基本方法有（）。

正确答案：(1)将点火开关置于“OFF”位置，拔下氧传感器线束连接器，对照被测车型的电路图，从氧传感器反馈电压输出端引出一条细导线，然后接好线束连接器;(2)将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2500r/min的转速连续运转2min); (3)把电压表的负极接蓄电池负极，正极接氧传感器线束连接器上的引出导线;(4)注：发动机以2500r/min左右的转速成保持运转，同时检查电压表指针能否在0V—1V之间来回摆动，记下10S内电压表指针摆动的次数，在正常情况下，随着反馈控制的进行，其反馈电压应在0·45V上下不断变化，10S内反馈电压的变化次数应为7/8次; (5)若电压表指针在10S内的摆动次数8次，则说明氧传感器及反馈控制系统的工作正常; (6)若电压表指针在10S内的摆动次数<8次，说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常。将发动机以2500r/min的转速运转2min后，再检查反馈电压，若电压表指针变化依旧缓慢，则说明氧传感器损坏或ECU的反馈控制电路有故障。

参考答案：(次级点火波形的并列显示功能)和(发动机综合分析仪的功率平衡检查功能)。

正确答案：(1)客户调查：向用户询问故障发生的时间、征兆、条件、过程，是否已检修过，动过什么部位等。(2)直观检查：系统各部机件是否齐全;线路连接器及配线是否有松动、脱接;电线、软管有无接错。(3)基本检查：按发动机微机控制系统的基本检查程序进行检查。(4)验证故障代码：代码显示的故障是否存在;代码是否是已经排除故障但未消除的故障代码。若未读出故障代码，用故障征兆模拟法来验证故障。(5)读出故障代码，用故障代码确定故障部位，按单个故障代码故障诊断方法进行检测诊断;若故障代码显示正常，但故障征兆仍然存在，可按故障诊断表和常见故障的诊断方法来诊断故障。(6)按查明的故障原因进行检修。 (7)验证故障是否确已排除。