摩擦式离合器结构中，能保证离合器处于接合状态，并能传递动力的是（）
第1题：
摩擦式离合器的工作原理是依靠其（）和（）摩擦表面之间的摩擦力来传递动力的。
第2题：
能根据两轴速度的相对关系自动实现接合和分离的离合器是（）
第3题：
A.分离状态,恢复动力传递
B.接合状态,恢复动力传递
C.分离状态,中断动力传递
D.接合状态,中断动力传递
第4题：
与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他件，但传递转矩较小。
第5题：
（）是用于低速或停机时的接合。
第6题：
在离合器接合状态下，汽车无法将发动机的动力传递到变速箱。
第7题：
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
第8题：
摩擦式离合器自由间隙过大将造成（）。
第9题：
摩擦式离合器利用工作表面的摩擦传递扭矩，能在任何转速下离合，且能保证两轴同步运转。
第10题：
能使被动轴得到无冲击振动的运转，过载时又能起到保护作用且能随时接合或分离的是（）