根据汽车设计理论，在汽车传动系中，（）的强度最低。

第1题：

汽车传动系的布置形式（汽车的性格）有（）、（）、（）。

第2题：

根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为（）、（）和（）三大类。

第3题：

离合器在汽车中的功用包括有（）

• A、换档时的工作平顺
• B、连接传动系
• C、传力
• D、平稳起步
• E、防止传动系过载

第4题：

汽车（）的功用是改变和保持汽车的行驶方向。

• A、传动系
• B、转向系
• C、行驶系
• D、制动系

第5题：

传动系的（）传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶，而传动系的（）传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。

第6题：

汽车传动系中离合器的基本功用？

第7题：

评价汽车动力性的指标是（）

• A、汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度
• B、汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比
• C、汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比
• D、汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力

第8题：

车轮和轮胎属于（）。

• A、汽车行驶系统
• B、汽车转向系
• C、汽车制动系
• D、汽车传动系统

第9题：

汽车传动系类型有（）传动系、（）传动系、（）传动系和（）传动系四种。

第10题：

简述越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同？