发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（）。

第1题：

在对事故车进行估损时，甲说：对于发动机缸体上主轴承座和缸筒内的裂纹，采用焊补法即可以修复，因此，这两个部位出现裂纹，一般都进行修理；乙说：缸体上的裂纹，只要不是配合部位一般都可以进行修理处理。以下（）选项是正确的。

• A、只有甲正确
• B、只有乙正确
• C、甲乙都正确
• D、甲乙都不正确

第2题：

发动机裂纹用堵剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体，应用简便，效果最好。

第3题：

第4题：

对于铸铁缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用502胶粘修理。

第5题：

缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。

第6题：

气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？

第7题：

在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，仍需进行（）

• A、敲击法
• B、气压试验
• C、水压试验
• D、磁力探伤法

第8题：

第9题：

缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。

第10题：

采用焊接法修补发动机缸体裂纹，需先钻出止裂孔。