在发动机大修或更换气缸体或气缸套时,应更换全部活塞。

题目

在发动机大修或更换气缸体或气缸套时,应更换全部活塞。

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第1题:

发动机大修时,活塞应全部更换。 ()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

发动机曲轴箱压力过高(窜气)的原因有()。

  • A、曲轴箱通风系统(呼吸器)堵塞
  • B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机
  • C、气缸盖气门导管磨损过大
  • D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

正确答案:A,B,C,D

第3题:

新发动机或大修的发动机,工作()小时后必须更换柴机油。


参考答案:50

第4题:

当发动机气缸磨损超过允许的限度时,必须修理气缸或更换气缸套。


正确答案:正确

第5题:

发动机气缸套分干、湿两种形式,湿式气缸套的优点是()。

  • A、缸体铸造方便
  • B、刚度好
  • C、冷却效果好
  • D、方便缸套更换

正确答案:A,C,D

第6题:

东方红推土机4125发动机气缸套与活塞裙边部间隙超过( )mm时应修理或更换。

A.0.35

B.0.45

C.0.55

D.0.65


正确答案:C

第7题:

发动机大修时,活塞应全部更换。


正确答案:正确

第8题:

发动机大修时,一般应更换活塞;且应在搪缸后进行。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

发动机只有在()情况下才可定大修工时。

  • A、镗磨缸盖
  • B、更换气门室盖
  • C、更换气缸盖总成
  • D、更换气缸体

正确答案:D

第10题:

汽车发动机大修时必须更换的零部件有()。

  • A、曲轴
  • B、活塞环
  • C、曲轴轴承
  • D、全套活塞

正确答案:B,C