传动轴校验平衡时，应同时在传动轴管两端进行检测与调整
第1题：
A、传动轴弯曲或轴管凹陷
B、传动轴紧固螺栓过紧
C、防尘套破裂
D、中间轴承支承架固定螺栓松动
E、平衡块脱落
第2题：
传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验。
第3题：
A、传动轴上的平衡块脱落
B、传动轴弯曲或传动轴管凹陷
C、伸缩叉安装错位
D、中间支承安装方法不当
第4题：
传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于（）片。
第5题：
传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于（）。
第6题：
安装传动轴时，耍保证传动轴两端的力向节节叉应（）
第7题：
传动轴装配时，未按标记装配，或平衡片脱落，或轴管凹陷，破坏了动平衡，易导致（）。
第8题：
A、保持传动轴原有的动平衡
B、使传动轴便于安装
C、保证传动轴等角速传动
D、使传动轴便于布置
第9题：
传动轴修理后，应进行动平衡试验。
第10题：
在设计传动轴时，传动轴的尺寸选择应保证传动轴有高的临界转速。传动轴临界转速由传动轴的内外径和（）决定的。