柴油机高压油管或配制高压油管接头时,其孔径应与原厂设计的高压油管

题目

柴油机高压油管或配制高压油管接头时,其孔径应与原厂设计的高压油管孔径相等,误差应不大于()。

  • A、±0.5mm
  • B、±0.20mm
  • C、±0.15mm
  • D、±0.30mm
参考答案和解析
正确答案:B
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

ZDY0-1900S型钻机共有高压油管有15根,其中Φ25mm高压油管有1根、Φ19mm高压油管有5根、Φ13mm高压油管有9根、与操作台连接的油管有13根,与油箱连接的油管4根。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

以下哪个选项不是高压油管在维护检查时注意事项:()

  • A、紧帽螺纹是否损坏
  • B、高压油管根部是否有裂纹
  • C、高压油管的接头内孔尺寸是否缩孔
  • D、柴油滤芯的清洁度

正确答案:D

第3题:

柴油机燃料供给装置由柴油箱,输油泵,高压油路,喷油泵、( )、回油管等组成。

A、进油管

B、喷油管

C、喷油器

D、滤清器


答案:C

第4题:

松开各气缸高压油管,可制止柴油机飞车。


正确答案:正确

第5题:

试验台的()连接到油泵时用空心的进油螺栓。

  • A、进油管
  • B、回油管
  • C、出油管
  • D、高压油管

正确答案:C

第6题:

燃油供给系统柴油机的主要组成部分:柴油箱,低压输油管,输油泵:柴油滤清器,喷油泵,调速器,高压油管,喷油管,回油管等。


正确答案:正确

第7题:

输油泵一般由输油泵体,喷油器,活塞,高压油管,回油管,油管接头等零部件组成。


正确答案:错误

第8题:

MTU183柴油机的高压油管及中压供油管、回油管在中修时破损程度严重方可更新。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

柴油机高压油管要承受36MPa的压力,因此高压油管不允许有裂纹,否则应更换,检查时,应用原厂规定喷油压力的()的压力进行试验。

  • A、130﹪
  • B、180﹪
  • C、150﹪
  • D、200﹪

正确答案:C

第10题:

检紧发动机高压油管的工艺要求为()。

  • A、由里向外、由上到下依次紧固,检紧高压油管时避免碰坏喷油器插件
  • B、由外向里、由上到下依次紧固,检紧高压油管时避免碰坏喷油器插件
  • C、由里向外、由下到上依次紧固,检紧高压油管时避免碰坏喷油器插件
  • D、由外向里、由下到上依次紧固,检紧高压油管时避免碰坏喷油器插件

正确答案:A

更多相关问题