活塞环边隙过小会造成拉缸事故。

第1题：

活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。

A对

B错

第2题：

活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。

第3题：

第4题：

什么是活塞环的端隙、背隙和边隙？

第5题：

造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环（）而拉伤气缸。

第6题：

发动机产生“拉缸”现象，若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处，是什么原因产生的（）。

• A、活塞环弹力过大
• B、活塞环弹力过小
• C、汽缸套过软
• D、汽缸套过硬

第7题：

活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。

第8题：

第9题：

活塞环的间隙检查项目有（）

• A、边隙
• B、端隙
• C、侧隙
• D、背隙

第10题：

余隙容积太小会引起敲缸。