裂纹通常是发动机气缸体报废的主要原因。
第1题：
A、补板法
B、堵漏剂法
C、焊接法
D、螺钉添补法
第2题：
发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。
第3题：
A、堵漏剂法
B、焊接法
C、补板法
D、黏结法
第4题：
气瓶壁有裂纹、渗漏或明显变形的应（）
第5题：
当内燃装卸机械出现燃、润料油消耗增多和功率降低等现象，则说明（）。
第6题：
气缸体和气缸盖发生裂纹的主要原因是水温过高时加冷水。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
甲说：发动机缸体受到冲击时，固定支角处最易断裂，应重点查勘这些部位；乙说：铸铁或铝合金的发动机缸体如果出现裂纹，通常可以通过焊接进行修复。以下（）选项是正确的。
第8题：
A、磁力探伤法
B、荧光探伤法
C、渗油敲击法
第9题：
发动机裂纹用堵剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体，应用简便，效果最好。
第10题：
在用钢质无缝气瓶瓶体有肉眼可见的（）气瓶，应报废。