全驱动越野汽车在使用分动器的低速挡时应（）。

第1题：

全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。

• A、差速器
• B、动力分配器
• C、分动器
• D、减速器

第2题：

分动器挂低速档时，为什么所有驱动桥都必须参与驱动？为了保证这一点，对分动器的操纵机构有何要求？ 

第3题：

第4题：

为增加传动系的最大传动比及挡数，绝大多数越野汽车都装用两挡分动器，使之兼起（）的作用。

• A、变速器；
• B、副变速器；
• C、安全装置；
• D、主减速器

第5题：

为什么越野汽车都采用全轮驱动？

第6题：

全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。

• A、差速器
• B、分动器
• C、变速器
• D、减速器

第7题：

有分动器的越野车的动力传递路线是（）。

• A、发动机——分动器——各驱动桥
• B、发动机——减速器——分动器
• C、发动机——驱动桥——减速器

第8题：

第9题：

越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。

• A、分动器
• B、变速驱动桥
• C、主减速器和差速器

第10题：

分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速挡，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速挡。