发动机在理论空燃比附近工作,尾气中NO<sub>x</sub>的

题目

发动机在理论空燃比附近工作,尾气中NOx的浓度最高。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

有如下程序: Private Sub Command1_Click() Dim a As Single Dim b As Single a=5:b=4 Call Sub1(a,b) End Sub Sub Sub1(x As Single,y As Single) t=X X=t\Y Y=t Mod y End Sub 在调用运行上述程序后,a和b的值分别为

A.0 0

B. 1 1

C.2 2

D.1 2


正确答案:B
解析:考查考生对调用通用过程的掌握情况。
  [解题要点] 调用一个过程时,必须把实际参数传送给过程,完成形式参数与实际参数的结合,然后用实际参数执行调用的过程。因为在默认的情况下,变量都是通过“引用”传送给sub1过程,在这种情况下,可以通过改变过程中相应的参数来改变变量的值。过程Sub1的形参获得a,b的地址,此时x=5,y=4,在过程Sub1中,将x,即5的值赋给t,而将t\y的值赋给x,将t除以y的余数赋给y,此时x,y的值为1,1。
  [错解分析] 调用通用过程可以返回多个参数值。
  [考点链接] 过程调用、参数传递。

第2题:

在窗体中添加一个名称为Commandl的命令按钮,然后编写如下程序:Public X As Integer Private Sub Commandl Click( )x=10 Call slCall s2MsgBox x End Sub Private Sub sl( )x=x+20 End Sub Private Sub s2( )Dim x As Integer x=x+20End Sub窗体打开运行后,单击命令按钮,则消息框的输出结果为( )。

A.10

B.30

C.40

D.50


正确答案:B
B。【解析】在本题中,定义了一个全局变量X,在命令按钮的单击事件中对这个X赋值为10,然后依次调用sl和s2;在s1中对X自加了20;在s2中用Dim定义了一个局部变量x,按照局部覆盖全局的原则,在s2中的操作都是基于局部变量X而不是全局变量X。所以本题输出结果为30。

第3题:

以下过程的定义中,( )是错误的。

A、Public Sub Sum(x ; y)

B、Public Sub Sum(ByVal x, ByVal y)

C、Public Sub Sum(x As Integer,y As Integer)

D、Public Sub Sum(x%, y%)


参考答案:A

第4题:

电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高


正确答案:正确

第5题:

当发动机在高转速运行即汽车高速行驶时,电喷汽油机把空燃比设定在()附近。


正确答案:12.5

第6题:

氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第7题:

电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高

A

B



第8题:

在发动机稀薄燃烧型空燃比反馈控制系统中采用了全范围空燃比传感器。()


正确答案:×

第9题:

氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。


正确答案:错误

第10题:

安装在发动机排气管上的()把信号送给微机,使其对()进行修正,使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近。


正确答案:O2S;燃油喷油量