汽车各总成和零部件在工作过程中的强度、硬度和弹性会变弱,但配合间隙会减小。

题目

汽车各总成和零部件在工作过程中的强度、硬度和弹性会变弱,但配合间隙会减小。

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第1题:

加热过程中不仅发生组织变化,而且奥氏体晶粒也会(),钢的强度和硬度要降低。

A、增多

B、减少

C、长大

D、消失


参考答案:D

第2题:

下列说法正确的是:( )

A.冷拉后的钢筋强度会提高,塑性、韧性会降低
B.冷拉后的钢筋韧性会提高,塑性会降低
C.冷拉后的钢筋硬度增加,韧性提高,但直径减小
D.冷拉后的钢筋强度提高,塑性不变,但脆性增加

答案:A
解析:

第3题:

孔、轴配合表面的表面粗糙度值大,过盈配合的实际过盈量会减小,间隙配合的实际间隙量会()。

A.增大

B.减小

C.不变


正确答案:A

第4题:

磷可以提高钢的强度但降低钢的()和韧性。

  • A、硬度
  • B、塑性
  • C、弹性
  • D、刚性

正确答案:B

第5题:

()的种类和性质会影响砂轮的硬度和强度。

  • A、磨料
  • B、粒度
  • C、结合剂

正确答案:C

第6题:

赛龙艉轴承材料具有弹性好、()和不会剥落的特点,但导热性差和不耐高温。

A、强度高、硬度高

B、强度高、韧性好

C、硬度高、耐磨

D、耐磨、耐蚀


参考答案:D

第7题:

下列说法正确的是( )。

A.冷拉后的钢筋硬度增加,韧性提高但直径减小
B.冷拉后的钢筋强度会提高,韧性、塑性会降低
C.冷拉后的钢筋韧性会提高,塑性会降低
D.冷拉后的钢筋强度会提高,塑性、韧性会提高

答案:B
解析:

第8题:

()的含量增加,强度和硬度会提高,塑性、韧性会降低,但增加太多时反而使强度降低。

A、硫

B、碳

C、硅

D、锰


参考答案:B

第9题:

下列说法正确的是()。

  • A、冷拉后的钢筋强度会提高,塑性、韧性会降低
  • B、冷拉后的钢筋韧性会提高,塑性会降低
  • C、冷拉后的钢筋硬度增加,韧性提高,但直径减小
  • D、冷拉后的钢筋强度提高,塑性不变,但脆性增加

正确答案:A

第10题:

在回复阶段,金属的强度、硬度和塑性等机械性能变化不大,但内应力会显著下降。


正确答案:正确