下列不属于发动机冷态敲缸的原因是()。

题目

下列不属于发动机冷态敲缸的原因是()。

  • A、活塞与缸壁磨损,造成间隙过大
  • B、机油压力过低
  • C、缸壁润滑不良
  • D、活塞环折断
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第1题:

发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断?(画出第二缸活塞敲缸响波形图)


正确答案:
异响的特点:异响产生在汽缸体的中上部,声音清晰且有明显的“当、当”声;冷车时响声明显,热车时减弱或消失;多缸响时,声音嘈杂;单缸断火时响声减弱或消失。(2)诊断方法:将振动加速度传感器置于发动机缸体上部,使发动机从怠速逐渐提高到1000r/min左右,必要时在中、低速范围内抖动节气门,若示波器荧光屏上出现异响波形且在发动机熄火时基本消失,则可断定为活塞敲缸异响。

第2题:

发动机()敲缸:怠速冷车起动发出“嗒嗒”声,转速稍高后响声减弱或消失。

  • A、热态
  • B、冷态
  • C、冷热态
  • D、常温

正确答案:B

第3题:

发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显。 ()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:错误 

第4题:

轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:发动机冷态下,不敲缸。


正确答案:错误

第5题:

发动机出现敲缸异响,可能的原因是()

  • A、混合比太浓
  • B、点火正时不当
  • C、活塞销磨损
  • D、连杆轴瓦磨损

正确答案:B

第6题:

叉车起步时,行走无力的原因是()。

A离合器磨损

B发动机烧柴油

C发动机敲缸

D没有汽油了


A

第7题:

造成发动机敲缸的原因有哪些?


正确答案: 如点火提前角过早、发动机负荷过重、工作温度过高等,但主要的原因还是与车用汽油的标号,即汽油的抗爆性有关。

第8题:

造成汽车发动机敲缸响的原因是活塞与气缸的配合间隙过大。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

简述发动机大修后产生敲缸的原因?


正确答案: 活塞敲缸产生的原因比较多,主要有:
1.若活塞和缸壁配合间隙过大,致使活塞敲缸,且冷车敲缸明显,热车减弱或消失。
2.气缸若失圆,也会产生敲缸现象。
3.活塞变形也会产生敲缸。
4.活塞热膨胀量过大,会使气缸内产生金属的干摩擦声。
5.活塞几何形状不正确或连杆弯扭,会影响活塞连杆组的正常工作,也会造成活塞响声。

第10题:

发动机有敲缸声,排气冒蓝烟,原因是()。

  • A、活塞与缸壁间隙过大
  • B、汽油标号过低
  • C、点火时间太早
  • D、点火时间过迟

正确答案:A