每个曲拐两端都有主轴颈支承，故主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。
第1题：
检验弯曲应以两端主轴颈的公共轴线位基准，检验（）的径向圆跳动误差。
第2题：
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重
第5题：
全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。
第6题：
全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）。
第7题：
全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。
第8题：
全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数( )
A.少一个
B.多一个
C.一样多
D.不定，视机型而定
第9题：
四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部位在（）
第10题：
曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。