发动机气缸修理尺寸的级差为（）mm。
第1题：
我国确定六级修理尺寸，在气缸直径标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级，逐级递增至1.5mm。
第2题：
汽缸的修理尺寸一般分为六级，级差为0.50mm。
第3题：
上海—120、6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为( )mm。
A.φ135
B.φ137
C.φl39
D.φ140
第4题：
说明发动机气缸磨损后的尺寸测量使用的量具、测量部位及修理方法。
第5题：
计算题：经测量，CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm，并通过计算用第四级修理尺寸（+1.00mm），活塞最大尺寸为102.6mm，若气缸配合间隙为0.035mm，磨缸余量留0.05mm，求其镗削量。
第6题：
发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。
第7题：
凸轮轴的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm。
第8题：
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为( )mm。
A.0.1
B.0.15
C.0.20
D.0.25
第9题：
测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。
第10题：
现测量出某6缸发动机缸磨损依次为0.38、0.33、0.35、0.31、0.33、0.37mm，又知原气缸为标准尺寸，该发动机镗缸时的修理尺寸应为（）。