柴油发动机“飞车”的主要原因是什么?当发生“飞车”时应采取什么措

题目

柴油发动机“飞车”的主要原因是什么?当发生“飞车”时应采取什么措施?

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相似问题和答案

第1题:

柴油机飞车的应急措施是什么?


正确答案: (1)迅速收回加速踏板。
(2)使供油拉杆或调油齿杆外露的喷油泵可迅速回到停油位置。
(3)衣物堵塞空滤器。

第2题:

为什么柴油机的速度特性曲线不进行调速时会出现高速“飞车”以及低速运行不稳定的危险?“飞车”是否是由于理论上无法稳定运行而造成的?形成柴油机这种外特性线的主要原因是什么?


正确答案: 柴油机油量调节杆固定在较大油量位置时,虽然理论上能稳定在某一工况运行,但因曲线较平坦,较小的负荷变化就会导致转速大幅度变化。此时,即使转速能稳定,也会因转速高而出现飞车。当油量调节杆固定在较小油量位置时,将无法稳定运行。
不是。
柴油机的转矩速度特性曲线是在油量调节杆的位置不变时获得的。这条曲线受到循环供油量速度特性控制,变化平缓,在低速和小油量位置时,甚至呈上升趋势。

第3题:

当柴油机发生飞车,顶缸等事故时,对曲轴无影响。


正确答案:错误

第4题:

当柴油发电机在运行中发生发动机转速过高(飞车)时,应按急停按钮紧急停机。


正确答案:正确

第5题:

当柴油机出现“飞车”时应采取哪些措施?


正确答案: 1)若运行中出现“飞车”现象,应立即采取紧急制动直至发动机熄火;
2)若汽车静止,发动机空转时出现“飞车”现象,应立即采取断油或断气等措施使发动机在最短时间内熄火。

第6题:

发生柴油机“飞车”时,应采取哪些应急处理?


正确答案:发生柴油机“飞车”时,主手柄一定放在1位,使机车加负荷根据实际情况使用制动机。尽快停止柴油机工作。停机按钮不能使柴油机停机时,应迅速检查供油拉杆或供油齿条是否在”停油位”,如供油拉杆或供油齿条卡死在供油位,应迅速使用强迫的办法使其不在供油位。关断燃油输送止阀,开放燃油精滤器放气阀,泄掉燃油剩余压力,迫使柴油机尽快停机。停机后立即判明原因,如已造成柴油机“飞车”时,还要及时判明损害程度。

第7题:

柴油发动机发生“飞车”的原因是什么?


正确答案: 造成柴油发动机发生“飞车”的原因是:
①发动机转速太高;
②调速器杠杆销子脱落;
③齿条和拉杆连接脱开;
④调速器调节齿杆、拉杆卡住;
⑤调速弹簧折断;
⑥喷油泵加入机油过多,而无法控制喷油泵的喷油量。

第8题:

柴油发动机发生飞车的主要原因有:()()


正确答案:喷油泵油量控制拉杆被卡住;调速器失灵

第9题:

柴油机飞车原因是什么?


正确答案:联合调节器故障且极限调速器失灵,降负载,不能及时减小供油量,造成柴油机转速过高;控制拉杆受阻,喷油泵无法减油,造成飞车。

第10题:

简述柴油机飞车的应急措施是什么?


正确答案: 1)迅速收回加速踏板
2)使供油拉杆或调油齿杆外露的喷油泵壳迅速回到停油位置
3)衣物堵塞空滤器