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化油器回火的原因是什么？如何排除？

题目

化油器回火的原因是什么？如何排除？

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第1题：

造成进气管回火的原因是什么，如何进行处理？


正确答案: ⑴火孔内有污物，清除污物；火盖没放到位，重新放好；
⑵压力输出低，调节燃气压力；
⑶胶管受挤压，消除挤压现象。

第2题：

液压系统压力不能提高的原因是什么？如何排除？


正确答案:液压系统压力不能提高的常见原因是：溢流阀压力调整不当，针阀歪斜，针阀弹合不符合要求，活塞动作不良，内部零件磨损，回油系统漏油太多，液压泵工作不良。处理方法：调整压力，清冼内部，调换损坏零件，消除漏油，液压泵送修。

第3题：

化油器回火的主要原因有( )

A.混合气太浓

B.混合气过稀

C.油管无油

D.进入化油器的油太多


正确答案：B

第4题：

端面密封泄漏是什么原因？如何排除？


正确答案: 原因：
（1）压紧弹簧失灵；
（2）动环和静环安装时偏斜；
（3）静环表面研磨不平或损坏；
（4）密封圈损坏；
（5）轴套压盖未压紧。
排除方法：
（1）更换弹簧；
（2）重新按排校正；
（3）重新研磨更换；
（4）更换密封圈；
（5）拧紧压盖。

第5题：

裂解炉的某个烧嘴连续回火，可能的原因是什么？如何处理？


正确答案: 1.火嘴脏或结焦－－清理火嘴
2.一次空气过量－－调小一次风门

第6题：

油缸发生爬行故障，其原因是什么？如何排除？


正确答案: （一）可能原因
（1）空气侵入。
（2）油缸两端支架上“封油”圈压得太紧或太松。
（3）活塞杆或活塞不同心。
（4）活塞杆全长局部有弯曲。
（5）油缸导套与活塞杆的配合间隙太小。
（6）油缸的孔径直线性不良。
（7）缸体本身体腐蚀或拉毛。
（二）排除方法
（1）可增设排气装置，排除空气。
（2）调整两端轴封密圈，使之松紧程度适合。
（3）在校正器上重新校正。
（4）校正活塞杆。
（5）重新修正导套。
（6）镗磨修复，然后根据镗磨后缸体的孔，冷配合活塞或增装“O”形环。
（7）轻微者修去锈蚀或毛刺，严重时必须镗磨。

第7题：

加热炉回火的原因是什么？如何处理？


正确答案: 原因：（1）.瓦斯带液严重，
（2）.烟道挡板开度过小或关闭，炉膛内产生正压，
（3）.加热炉超负荷运行，使炉膛内高温烟气排不出去，至使炉膛内产生正压，
（4），加热炉点火时产生回火，主要是最后一道阀门漏，瓦斯漏入炉膛内，炉膛蒸汽吹扫不干净造成爆炸回火。
处理：加热炉回火时会影响生产，严重时会造成加热炉炉体损坏，甚至造成人身伤亡事故的发生，加热炉回火时，操作员要根据回火原因立即妥善处理，如果火嘴熄灭，则立即关闭火嘴阀门重新点火，
（1）.瓦斯缶立即进行切液，并通知操作员，检查高低压分离器的液面情况，防止装置排进管网的尾气带液，
（2）.根据实际情况，调节好烟道挡板和风门的开度，保证炉膛处于负压，
（3）.根据实际操作情况，联系操作员适当降低处理量，以降低加热炉的负荷，保证炉膛处于负压操作，
（4）.加热炉点火时，要保证足够的蒸汽吹扫时间，内漏的伐门要及时更换.

第8题：

车辆检修时，当发动机上的化油器发生回火时，应立即停车检查调整，故障未排除之前不得行驶。

A对

B错


对
略

第9题：

如果裂解的所有烧嘴都发生回火，则可能的原因是什么？如何处理？


正确答案:可能的原因为：
1.燃料气的组成发生很大变化－－减少空气量
2.燃料气中含有过量氧－－检查分离装置的，操作进行处理（燃料气来自分离系统）
3.燃料油压力低－－调整燃料油压力

第10题：

泵轴被卡死的原因是什么？如何排除？


正确答案: （1）叶轮衬圈的间隙不均或太小，检查间隙，更换密封环。
（2）填料与泵轴干摩擦后发生热膨胀，检查水封管是否堵塞。

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