气缸轴线对主轴承孔公共轴线的垂直度公差在全长上为（）mm。
第1题：
（）用于限制被测形体的轴线对基准形体的轴线的同轴位置误差。
第2题：
汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。
第3题：
A轴线对轴线的平行度公差，面对面的平行度公差
B径向圆跳动，圆度公差
C轴线的直线度公差，导轨的直线度公差
D同轴度公差，径向全跳动
第4题：
对端面全跳动公差，下面说法错误的是（）。
第5题：
轴向全跳动公差带与端面对轴线的垂直度公差带相同。
第6题：
垂直孔系中，两垂直孔轴线间或一轴线与另一垂直孔的端面之间，一般都有（）要求。
第7题：
端面全跳动公差和平面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同。
第8题：
发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于( )毫米。
A.0.05
B.0.10
C.0.15
第9题：
径向全跳动公差带与（）公差带的形状是相同的，只是前者的轴线与基准轴线同轴，后者的轴线是浮动的，随圆柱度误差状况而定。
第10题：
壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为（）mm。