电压调节器限压值调整过高，蓄电池过量放电会导致充电电流过小。
第1题：
蓄电池（）会导致充电时间过长或充不进电。
第2题：
在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。
第3题：
触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污，将导致()
A.充电电流过大
B.充电电流过小
C.不充电
D.无影响
第4题：
铅酸蓄电池在使用中漏液是因为（）。
第5题：
连接蓄电池的导线有漏电之处，会导致（）。
第6题：
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时，技术人员甲说，如果测试时发动机转速偏低，蓄电池放电、用电器打开过多，都会造成充电系统充电电流过小；技术人员乙说，如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏，也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的？（）
第7题：
若发电机充电电流过小，可能是（）所导致。
第8题：
仪表板中电流表是用来指示（ ）。
(A)蓄电池放电和充电电压， (B)蓄电池放电和充电电流， (C)蓄电池电压和电量， (D)发电机充电电流。
第9题：
若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。
第10题：
有可能导致充电电流过小的是（）。