制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
第1题：
()不是气压制动系统制动不良的原因。
A.制动总泵、制动踏板行程调整不当
B.空气压缩机传动带打滑
C.制动阀调整不当
D.制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大
第2题：
制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）
第3题：
A、制动鼓有裂纹
B、刹车蹄有裂纹
C、制动鼓变形
D、制动盘或制动鼓磨损超出极限
第4题：
装配鼓式制动器时，应使（）标记对齐。
第5题：
制动蹄片磨损到超过其使用寿命时，应更换什么项目（）
第6题：
当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时，应当更换什么部件？（）
第7题：
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。
第8题：
A、制动器间隙过大
B、制动器间隙过小
C、制动蹄片有油污
D、制动蹄回位弹簧过紧
第9题：
制动力不足—原因及排故方法（）
第10题：
造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。