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根据CNG气源、规模和加气对象不同，CNG加气站常可分为（）A、母站、子站、标准站B、母站、子站C、子站、标准站D、母站、标准站

题目

根据CNG气源、规模和加气对象不同，CNG加气站常可分为（）

  • A、母站、子站、标准站
  • B、母站、子站
  • C、子站、标准站
  • D、母站、标准站
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第1题：

按功能分为加气母站和加气子站的加气站为()。

A.CPG加气站

B.LPG加气站

C.CNG加气站

D.GNG加气站


参考答案：C

第2题：

（2017真题）下列加油加气站组合中，允许联合建站的是（ ）

A.LPG加气站与加油站
B.CNG加气母站与加油站
C.CNG加气母站与LNG加气站
D.LPG加气站与CNG加气站

答案：A
解析：
加油和LPG加气合建站按汽油、柴油储存罐和LPG储气罐的容积划分为三个等级。加油和CNG加气合建站按汽油、柴油储存罐和CNG储气设施的总容积划分为三个等级。

第3题：

在城市建成区不应建（ ）。

A.一级加油站

B.一级加气站

C.一级加油加气合建站

D.CNG加气母站

E.CNG加气子站


正确答案：ABCD
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第4题：

加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，其中，在城市建成区不应建()。

A.一级加油站
B.二级加气站
C.一级加油加气合建站
D.压缩天然气加气母站
E.CNG加气子站

答案：A,C,D
解析：
教材P416
在城市建成区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站，压缩天然气加气母站

第5题：

下列关于汽车加油加气站站址的说法，不正确的是（ ）。

A.一级加油站、一级加气站不宜在城市建造
B.在城市中心区不应建CNG加气母站
C.城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路
D.CNG加气母站与加油站可联合建造

答案：D
解析：
一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、 CNG加气母站，不宜建在城市建成区，不应建在城市中心区。城市建成区内的加油加气站宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。 《汽车加油加气站设计与施工规范》3．0．2规定，加油加气站可与电动汽车充电设施联合建站。加油加气站可按本规范3．0．12～3．0．15的规定联合建站。下列加油加气站不应联合建站：
①CNG加气母站与加油站；②CNG加气母站与LNG加气站；③LPG加气站与CNG加气站；④LPG加气站与LNG加气站。

第6题：

压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（ ）m3。

A.100

B.120

C.160

D.200


正确答案：B
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第7题：

加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，其中，在城市建成区不应建（ ）。

A.一级加油站
B.二级加气站
C.一级加油加气合建站
D.CNG加气母站
E.CNG加气子站

答案：A,C,D
解析：
教材P491
在城市建成区和城市中心区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。

第8题：

根据站区附近是否有管线天然气可将CNG加气站分为()。

A.CNG标准站

B.CNG母站

C.CNG子站

D.液压子站


参考答案：ABC

第9题：

压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（ ）m3。

A.100
B.120
C.160
D.200

答案：B
解析：
教材P487
在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3;CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m3；CNG加气子站设置有固定储气设施时，停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施采用储气井时，总容积不应超过18m3。

第10题：

CNG加气站工艺流程不同，目前，把加气站分为（）。

  • A、CNG常规站
  • B、CNG母站
  • C、CNG子站
  • D、CNG子母站

正确答案:A,D

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