何时打开使用使用尾舱内的飞行操纵系统人工隔离活门（）.

第1题：

使用增压泵抽去左主油箱的燃油（清除所有的燃油），你必须打开哪个活门（）。

• A、抛油隔离活门
• B、两个交输活门
• C、抽油活门和APU隔离活门
• D、抽油活门和一个交输活门

第2题：

以下哪种条件导致引气/增压面板上的左隔离活门电门CLOSED（关闭）显示（）。

• A、任何时间下左隔离活门在关闭位置里
• B、只是当隔离活门用电门选择关闭时
• C、当ASCPC指令活门关闭，但活门保持打开位置时
• D、当活门因为不正常状态而处于关闭位置时

第3题：

第4题：

当A321飞机的增压使用人工模式时将会：（）

• A、系统继续自动工作
• B、外流活门能够人工控制来调节客舱高度
• C、安全活门打开
• D、安全活门关闭

第5题：

燃油加油活门的操纵（）。

• A、由电控电动
• B、由电控燃油压力打开
• C、只能人工打开
• D、由电控燃油压力打开，也能人工超控

第6题：

增压系统中，使用人工模式控制时（）

• A、系统自动地连续工作
• B、安全活门打开
• C、人工控制外排活门调节座舱高度
• D、座舱高度保持不变

第7题：

座舱增压系统排气活门的排气量取决于（）。

• A、空调的进气量
• B、排气活门开度
• C、座舱内外压差
• D、飞行速度

第8题：

第9题：

关于压力控制系统的外流活门，正确的是（）

• A、飞机空中巡航时，该活门是全开的
• B、飞机在地面时，自动的方式的工作条件下，该活门是全关的
• C、在外流活门上，有个一个人工操纵马达
• D、外流活门上有一个人工操纵的直流马达和一个自动工作时使用的交流马达

第10题：

在使用液压操纵的前轮转弯系统中，往往不单独安装一个减摆器，而是利用：（）.

• A、液压伺服活门在中立位时有个正开口。
• B、人工控制的选择活门。
• C、超压自动释压活门。
• D、自动空中机构。